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后横梁的安装： 将上、中、下几根后横梁吊装在两后立柱上并用螺栓进行联接预拧紧状态。 纵梁的安装： 纵梁分为左、中、右三种纵梁，首先将左右纵梁分别吊上立柱联接处，用螺栓相联接，测出对角线长度误差值≤5mm，再将中纵梁吊上中立柱连接处，将其用螺栓进行联接，测出框架对角线长度误差值≤3mm，梁间平行度误差≤3mm。然后把所有的横、纵梁及连接部件进行紧固。
二、三、四、五、六层横移导轨的安装： 按照图纸的尺寸要求把轨道铺在框架横梁的轨道垫板上点焊，保证其同层两轨道的距离误差≤2 mm，两轨道在同一横截面的相对高度差≤3mm。每轨道的直线度≤1mm。然后焊牢。
顶层框架的安装： 把顶层框架的后横梁和左右侧梁吊装在框架前后横梁的联接处，螺栓进行联接预拧紧状态。校正顶层框架，使对角线长度误差值≤2mm，符合技术要求后紧固各连接部分。
横移框架的安装：
按图纸把电机链轮安装在电机输出轴上，将横移框架的横移电机和升降电机、顶层框架的升降电机吊装在电机座上.
把电机链条装好，调正使传动轴牙轮和电机牙轮在同一条直线上，调整电机调节螺栓和垫片来调整传动链条的松紧程度。
把钢丝绳按技术要求长度剪好，压到卷筒上，且须保证除固定钢丝绳的圈数外，还应至少保留两圈。
地面横移导轨的安装： 按图纸尺寸要求，把导轨联接板用膨胀螺栓与混凝土地面连接。
电焊工把轨道按要求点焊到导轨联接板上，且保证两轨道在同一横截面上的相对高度差≤3mm，同层两轨道距离误差≤2mm，每轨道的直线度≤1mm，然后焊牢。
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当某一车位需存取车辆时，该车位下方到空位之间的所有车位向空车位方向横移一个车位的距离，在该车位下方形成一升降通道。
此时，该车位便可自由升降，当其降至地面时，车辆便可开进或开出。
从方式划分则有链条方式、钢丝绳方式和液压缸方式等。
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产品特点：
●电控元件全部进口国际，使产品具有高度及长久耐用
●充分利用空间，对有限的停车空间而言，可成倍的增加停车数量，可节省大量空间；
●模块化安装，可多单元组合，方便灵活，规模可大可小，可以有几个十几个车位，也可建成几百上千个车位的，能满足各种不同需求；
●结构设计简洁，运行平稳，可靠；
