公路地基土工格室价格-2025报价

产品用途：

1,用于稳固公路,铁路路基；

2,用于承受载重力的堤防,挡墙；

3,用于浅水河道治理；

4,用于支撑管道路及下水道；

5,用于防治滑坡及受载重力的混合式挡墙；

6,用于独立墙,码头,防洪堤等；

7,治理沙漠,海滩,河床和河岸。

8,在高速公路中遇到软地基时,采用土工格室可大大减轻施工劳动强度,减少路基厚度,施工速度快,性能好,大大降低工程造价。

应用范围

 1、用于稳固公路路基。

 2、用于稳固铁路路基。

 3、用于承受载重力的堤防、挡墙。

4、用于浅水河道治理。

5、用于支撑管路及下水道。

6、用于防止滑坡及受载重力的混台式挡墙。

7、用于独立墙、码头、防洪堤等。

8、在高速公路中遇到软地基时，采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度，施工速度快，性能好、大大减低工程造价。

蜂窝土工格室的技术原理

其基本原理的关键是“三维约束”，它将变形集中在三维空间中。由于蜂窝的柔性结构，它可以承受外部载荷和由其引起的变形。

这是因为，当载荷作用在地基表面上时，根据泰勒和普兰特尔理论，可以得出：在集中载荷的作用下，地基的活动区域在受压后下沉，并且该作用分解为双方并传输过渡区然后转移到被动区。因此，被动区在力的作用下容易变形和膨胀。

在集中载荷的作用下，活动区域在受到压力后仍将外力传递到过渡区域。然而，由于孔壁的限制和相邻孔之间的反作用力，孔壁与填料之间的间隙。由摩擦力形成的侧向阻力限制了被动区和过渡区的侧向运动。结果，提高了路基的承载能力。经过测试，在细胞的限制下，中密度砂的内聚力可提高30倍以上。这也表明，通过增加路基材料的整体抗剪强度或限制主动区，过渡区和被动区的运动，可以有效地提高基础的承载力。这是蜂窝土工格室的基本原理。