新型逃生管道报价/1020×10mm隧道逃生通道厂家

隧道逃生管道实施意见的规定：

1. 施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。

2.隧道工程施工需实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。

3在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和步距超标。

4.施工单位应选择有资质的单位，开展隧道超前水文地质预报和监控量测，超前地质预报和监控量测单位要预报和监测质量，同时及时准确反馈给进入。

6.在隧道爆方面，要有专项施工方案，成立隧道小组，配备足额人员。

7.施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练施工、监理、设计单位。

5.在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员。

隧道逃生管应用丨隧道逃生管优势

超高分子量聚乙烯隧道逃生管，是一种由聚乙烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。上由美国AlliedChemical公司于1957年实现工业化。此后德国Hoechst公司、德国Her-cules公司、日本三井石油公司等也投入工业化 。我国于1964年早研制成功并投入工业化。

●管道环刚度高、耐压性好。测红焦挺道上方堆压5米高的沙土，管道保持不变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
●管壁光滑、搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二成擦伤。
●拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。
●设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间标识明显。
●配制到位。可根据现场需求配制爬坡过渡弯头。

隧道救生通道具有的优异综合性能

1.隧道逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。

2.隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。

3.隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，能极好的吸收冲击力不易受到破坏。

逃生管道基本参数-隧道逃生管道：

1.逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接。

2.颜色：橘黄色

3.重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米。

4.逃生管道常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm。

5.长度标准：3米 4米 6米，也可根据要求定做。

在隧道建设中塌方事故屡屡发生，施工问题异常严峻。根据2006年～2012年隧道施工事故资料初步统计，我国共发生39起（公路、铁路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，为主要事故形态，是公路隧道施工的头号大敌，其高发性和高危性严重威胁着工程，甚至给 与人民的生命财产造成重大损失。所以 政策规定：在隧道施工中必须安置隧道逃生管材。

   目前市面上常用的逃生管道材质有三种：钢管、玻璃钢和超高分子量聚乙烯。那么哪一种材质的逃生管使用起来更可靠呢？

1、钢管的重量大家都知道，特别是800mm口径的钢管，其重量可想而知，隧道内部施工，机械设备有限，人员搬运非常不易，所以采用钢管会增加施工难度。

2、钢管抗老化能力差，由于隧道内空气原因，时间长，钢管容易生锈老化。