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公路桥梁盆式橡胶支座

更新时间： 2025-12-28 05:44:37 ip归属地：安康，天气：雾转晴，温度：0-12 浏览：1次

以下是:陕西省安康市公路桥梁盆式橡胶支座的产品参数

产品参数
产品价格	896/个
发货期限	7-15天
供货总量	7968
运费说明	包邮
小起订	2
质量等级	优质
是否厂家	是厂家
产品材质	Q345B
产品品牌	瑞诚
产品规格	0.8MN
发货城市	河北衡水
产品产地	河北衡水
加工定制	定制
产品型号	GPZ盆式橡胶支座
可售卖地	全国
产品重量	38Kg
产品颜色	灰色或红色
质保时间	50年
外形尺寸	26522595
适用领域	高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口	否
质量认证	ISO9001
产品功率	50KN
工作温度	常温-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃
产品名称	盆式橡胶支座
产品类型	GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力	0.8MN-60MN
固定盆式支座性能	仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能	具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能	具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点	能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求。
盆式支座用途	地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能	隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格	刚性抗震柔性减震结构（具有刚性抗震和柔性减震结构）
纵向位移	± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移	±40mm、±3mm
支座转动角度	0.02rad
摩擦系数	常温是0.03；耐寒是0.06
支座水平力	为支座设计承载力的20%
支座执行标准	JT/T391-2009（公路桥梁盆式支座）
支座材质	Q345B、Q235B
适合场所	高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路
范围	公路桥梁盆式橡胶支座供应范围覆盖陕西省、西安市、宝鸡市、咸阳市、延安市、汉中市、榆林市、铜川市、商洛市、安康市汉滨区、汉阴县、石泉县、宁陕县、紫阳县、岚皋县、平利县、镇坪县、旬阳市、白河县等区域。

【瑞诚】为您提供汉滨球型支座、汉阴双向滑动支座、西安抗拉球型钢支座、咸阳盆式橡胶支座、汉中【网架钢支座】、商洛【网架钢支座】等多元产品与服务。公路桥梁盆式橡胶支座,瑞诚工程橡胶(安康市分公司)为您提供公路桥梁盆式橡胶支座产品案例,联系人:刘经理,电话:【17768165506】、【17768165506】。陕西省,安康市安康市，陕西省辖地级市，位于陕西省东南部，东与湖北省十堰市接壤，东南与湖北省十堰市毗邻，南接重庆市，西南与重庆市、四川省达州市相接，西与汉中市相连，西北与汉中市、西安市为邻，北与西安市接壤，东北与商洛市毗连，区域面积23500平方千米。安康市属亚热带大陆性季风气候，气候湿润温和，四季分明，年平均气温15℃～17℃。截至2022年10月，安康市辖1个区、8个县，代管1个县级市，另有2个经济功能区、1个旅游功能区。安康市人民政府驻地汉滨区。2022年，安康市常住人口247.14万人。

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以下是:陕西安康公路桥梁盆式橡胶支座的图文介绍

公路桥梁盆式橡胶支座

瑞诚工程橡胶(安康市分公司)以生产制造【球形支座】为依托，大力拓展上下游相关产业，并逐步将每个产业发展完善，公司目标是将整个产业集团打造成国内百强企业。

公路桥梁盆式橡胶支座

抗震型盆式橡胶支座应按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰，支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。

公路桥梁盆式橡胶支座

盆式橡胶支座分为固定支座和活动支座2种。固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、下座板钢盆、锚固螺栓等组成；活动支座还有中间钢塞、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板、紧箍圈及侧向滑移装置等。　　盆式橡胶支座活动支座结构。钢盆用钢塞封闭，橡胶承受高达30MPa的压力，紧箍圈阻止橡胶被挤入钢盆和钢塞之间的缝隙。盆式橡胶支座依靠橡胶板竖向变形产生转动；依靠PTFE板和不锈钢板问的滑移产生水平位移。高速铁路盆式橡胶支座则采用黄铜紧箍圈以保证支座的使用寿命。高速铁路盆式橡胶支座纵向活动支座采用了滑动导向结构，当桥梁与支座中心不重合而存在斜向位移时，中间钢塞与橡胶板之间产生平面转动，可有效避免支座上、下支座板被卡住。

公路桥梁盆式橡胶支座