耐候钢天津耐候钢

对于2021年钢材需求的预期：大力发展新基建，以拉动内需促进经济，预计2021年基建是钢材需求的主要增量。房地产仍保持相对稳定，但预计新开工减少，竣工增多。市场对钢材品种的需求由长材转向板材，制造业逐渐企稳向好，板材强于长材。因此，预计2021年需求保持稳定，增量较2020年继续。
钢铁行业未来可能会面临供给过剩，原料走强，利润萎缩的局面，由于小钢厂缺少降低生产成本的能力，所以会慢慢被挤出市场。通过产能置换，钢铁行业进行整合，行业结构将逐步改变，集中度提高，规模效应和生产效率。钢铁生产也将由量转向质，不断提高钢材质量，生产高附加值的品种，提高科技含量，与的钢铁企业在国际市场同台竞争。
随着产能置换，再生钢铁原料进口，碳达峰等一系列相关政策和制度完善，钢铁行业要以推动兼并重组和健全废钢资源循环利用体系为手段，合理布局沿海和内陆产能，稳步推进国际产能合作，逐步产业基础能力和产业链现代化水平，以科技创新为重要发力点提高供给质量和水平，让好钢用在“刃”上。

该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者，使用者受益。耐候钢产品供制造集装箱。同期，兰格钢铁综合价格指数呈震荡下行局面，10月末兰格钢铁综合价格指数为144.5，较上月下降1.9%(上月上升1.7%)。10月份成本指数降而钢价指数降幅明显，可见，10月份钢企盈利空间有所收缩。涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿，减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道，车辆，桥梁，塔架，光伏，高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜，镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧，塑延，成型，焊割，磨蚀，高温，抗疲劳等特性。
耐候钢耐候性为普碳钢的2~8倍用于制造集装箱，铁道车辆，石油井架，海港建筑，采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。