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派尔森环保科技有限公司位于渭南市华州区工业园区,是西北地区 家具备新能源汽车动力电池全产业链处理能力的企业。该公司投资兴建的“废旧锂电池报废汽车家用电器资源化利用及危险废物综合处置项目”是集汽车回收拆解、动力电池拆解、PACK、物理破碎、镍钴锰锂湿法萃取、危险废物综合处置六大板块为一体的省级重点项目。 “今年4月项目正式投产,成功填补了我省新能源汽车动力电池综合利用产业链上的多项空白。”李虎林说,尽管项目已经投产,但企业处于“吃不饱”的状态,产能无法全面释放。 僧多粥少,是目前国内新能源动力电池回收利用行业的现状。陕西一家企业负责人表示,大家都看准了这是个“大蛋糕”,上马了电池处理生产线,但是订单量太小,生产线没法正常运转。 省工信厅副厅长任钧恩表示,按照规定,退役电池由新能源汽车生产企业自行回收处理。目前,我省退役新能源汽车动力电池在4S店以旧换新,由生产厂家负责回收利用,如比亚迪、吉利等汽车企业将退役电池运回总部进行梯次利用,只有少量汽车生产企业选择在陕西进行第三方回收。



处理方式编辑 播报 综述 国际上通行的废旧电池处理方式大致有三种:固化深埋、存放于废矿井、回收利用。 固化深埋 废电池回收一般都运往专门的有毒、有害垃圾填埋场,但这种做法不仅花费太大而且还造成浪费, 废旧电池回收利用 废旧电池回收利用(3张) 因为其中尚有不少可作原料的有用物质。 回收利用 (1)热处理 瑞士有两家专门加工利用旧电池的工厂,巴特列克公司采取的方法是将旧电池磨碎后送往炉内加热,这时可提取挥发出的汞,温度更高时锌也蒸发,它同样是贵重金属。铁和锰熔合后成为炼钢所需的锰铁合金。该工厂一年可加工2000吨废电池,可获得780吨锰铁合金,400吨锌合金及3吨汞。另一家工厂则是直接从电池中提取铁元素,并将氧化锰、氧化锌、氧化铜和氧化镍等金属混合物作为金属废料直接出售。不过,热处理的方法花费较高,瑞士还向每位电池购买者收取少量废电池加工专用费。 (2)“湿处理” 马格德堡近郊区正在兴建一个“湿处理”装置,在这里除铅蓄电池外,各类电池均溶解于硫酸,然后借助离子树脂从溶液中提取各种金属,用这种方式获得的原料比热处理方法纯净,因此在市场上售价更高,而且电池中包含的各种物质有95%都能提取出来。湿处理可省去分拣环节(因为分拣是手工操作,会增加成本)。马格德堡这套装置年加工能力可达7500吨,其成本虽然比填埋方法略高,但贵重原料不致丢弃,也不会污染环境。 (3)真空热处理法




锂离子电池充电办法 办法一、锂离子电池出厂前,厂家都进行了激活处理,并进行了预充电,因此锂离子电池均有余电,锂离子电池按照调整期时间充电,这种调整期需进行3~5次充放电。 办法二、充电前,锂离子电池不需要专门放电,放电不当反而会损坏电池。充电时尽量以慢充充电,削减快充方式;时间不要追赶24小时。电池经过三至五次充放电循环后其内部的化学物质才会被全部“激活”到达较佳运用作用。 办法三、请运用原厂或声誉较好的**的充电器,锂电池要用锂电池*充电器,并遵照指示说明,否则会损坏电池,乃至发作风险。 办法四、新买的电池是锂离子,那么前3~5次充电一般称为调整期,应充14小时以上,以保证充分激活锂离子的活性。锂离子电池没有记忆效应,但有很强的隋性,应给予充分激活后,才能保证今后的运用能到达较佳效能。 办法五、锂离子电池回收必须选用*充电器,否则或许会达不到饱和状态,影响其功用发挥。充电结束后,应避免放置在充电器上追赶12小时以上,长时间不用时应使电池和移动电子产品分离开来。




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