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前文提到我们应该需求驱动设计，那就直接来一个更干脆的做法，我们将需求表示为一个一个的用户故事，软件设计分别针对用户故事来做就行了，只要将用户故事逐个实现了，系统也就完成了。果然能这样做吗？ 我们的服务： ①取货：接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货，珍惜您的每一次委托，努力把运输做的更好！ ②包装：严格遵照外包装图标要求进行包装，提供各种规格，尺寸木箱，纸箱，防震，防水包装用品！ ③发货：所有货物均按照不同的运输提供各种车型便于员工装卸，保车辆佳性能，当天上站、当天发货，充足运力，不留余货，每天发两到三部车，保障了客户的货物，准时到达客户手中 ④跟单：车辆在途电话，物流公司
从时间长短上,可以分为长期、中期和短期计划三个层次,它们紧密联系、配互配合构成企业计划管理体系. 专业；物流运输、贵阳至【广州、南宁、昆明、贵阳、合肥、济南、杭州、西安、太原、兰州、郑州、南昌、武汉、杭州、长沙、贵阳、贵阳、乌鲁木齐、呼和浩特、北京、天津、上海、贵阳、以及全国各地】； 2.“我国于2001发布的《物流术语》中给物流的定义式是： 物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 我司郑重承诺：接到发货指令 以内将您所需车辆安排到位! 4.贵阳到武汉货车，返程车，返空车，回程车，拖车，配货站（1）运价与油价的关联 柴油、汽油从2012年开始一直是下降的，比如柴油从7.2元/升下降到现在的,6.3元/升，而物流运输合同内并没有与油价调整的条款。反而运价从在原来的基础上上涨5元/吨。运输价格包含了车辆折旧、油费、人工费，但是这油价下降的比较厉害，是否需要重新协商运价？后来我找了几个内审经理问了一下他们对于整车装运的价格调整约定，发现他们有油价变化5%，运价调整。这些类似条款的约定。 （2）返程车 很多人不熟悉返程车的概念，我解释一下从运输外发忙的地方，比如，杭州到江西这个线路，比江西到杭州的价格要便宜三分之一到一半。不少物流公司只有一个点，其他地方是没有点的，比如杭州的物流运输，运到嘉兴，回来是空车。这样使用回程车，就便宜。 审计部通过对外物流招投标得知的信息。而之前都是按照出去多少，回来多少。有人会说这种回程车应该比较少吧。通过我们后续的物流调度发现，这种回程车还是蛮多的。 （3）线路 整车运输其实存在不确定的线路，不确定的线路价格是如何认定的，
