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水陆挖掘机一种与浅沟的平等挖掘法相同；另一种是分层分段挖掘，先挖浅沟，当挖掘机沿沟槽方向前进、挖到长度约为挖掘机长度的二分之一时，再挖到所规定的深度。挖掘时使大臂下降，挖斗几乎与作业面垂直，并配合以挖掘机的后退移动。这种分层分段挖掘方法用挖斗挖掘较方便，容易装满挖斗，驾驶员在驾驶室内也容易掌握挖斗的动作。空气滤芯在一般在清洗3次后就8水箱生锈、结垢发动机水箱生锈、结垢是***常见的问题。由于主要依靠挖斗挖掘，因此挖掘作业循环时间较长。又因为挖掘机需频繁地前进和后退，故松软地带不宜采用这种挖掘方式。 当行走系统无法切换至乌龟档时，挖掘机行走系统就会出现没劲的症状。行走时发动机憋车发动机憋车也是挖掘机上一个常见的故障，今天咱们重点来了解一下行走时出现憋车的原因。1、液压马达减速器故障液压马达是一种高转速低扭矩的马达，无法直接驱动挖掘机行走，一般挖掘机会采用行星齿轮组对液压马达进行减速，提高扭矩。当减速器出现故障时，减速器自身阻力过大，导致液压马达负载过高，液压回路压力上升，造成发动机憋车。2、履带过紧大家知道，挖掘机的履带松紧是可调的，通过涨紧油缸的行程调节，当履带过紧时，液压马达阻力过大，容易造成憋车。3、冬季履带被冻住 在冬季，一些地区温度极低，挖掘机在天工作后履带上沾有水和泥，第二天启动时水分结冰会将履带冻住，导致液压马达负载过高，液压回路压力上升，造成发动机憋车发动机憋车也是挖掘机上一个常见的故障，今天咱们重点来了解一下行走时出现憋车的原因。



挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。使用前，履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。
平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。挖掘机作业时，除松散土壤外，其大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于2.0m。
作业前重点检查项目应符合下列要求：照明、信号及报警装置等齐全有效；燃油、润滑油、液压油符合规定；各铰接部分连接可靠；液压系统无泄露现象。作业时水陆挖掘机应尽量保持水平位置，将行走机构制动住，并将履带揳紧。
遇到较大的坚硬石块或障碍物时，应待后方可开挖，不得用铲斗破碎石块、冻土、或用单边斗齿硬啃。挖掘悬崖时，应采取防护措施。作业面不得留有伞沿及松动的大石块，当发现有塌方危险时，应立即处理或将挖掘机撤至地带。
作业时应待机身稳定后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。颤抖升降不得过猛，下降时，不得碰撞车架或履带。
动臂、斗杆在抬高及回转时，不得碰到洞壁、沟槽侧面及其他物体。作业中当液压缸伸缩将达到极限位时，应动作平稳，不得冲撞极限块。作业中当需制动时，应将变速阀置于低速位置。

 




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如果不注意水陆挖掘机在海边工作的维护工作，就有可能使挖机的金属出现锈蚀，极大的影响挖机的工作状态。挖机在野外工作时有很多的挖机在野外工作，工地上的灰尘也特别的多，在这种情况下，挖机的空气滤芯要比在正常情况下更早的更换，才能保证发动机的正常工作。
灰尘较多时，挖机的散热器会易积灰影响散热效果。所以要用清水来清洗挖机的散热器。更早的更换柴油滤，道理同上。注意清洗启动器和发电机整流器。现在有很多的矿山里也有挖机在工作。
山石较多，这时要注意挖机的底盘和四轮一带，注意有无松动，损坏。检查履带的张紧度，比在平地上时的张紧度松一些更好。在山地上工作，挖机的工作装置会更快的损坏，要注意采用加强型的挖机工作装置，并及时的更换。
后来，要去掉挖机底盘上的泥浆，防止挖机被冻在泥地上水陆两用挖掘机水上挖掘机行走时，要注意哪些问题水上挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。
禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上

 




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