文字再美,也抵不过视频中的高铁隧道防渗膜简介产品真实呈现,赶快点击观看吧!


以下是:高铁隧道防渗膜简介的图文介绍

攀枝花恒丰塑业有限公司将在实践中不断的深化学习、总结、借鉴同行 土工格室的先进技术经验,完善自身发展,制造更加完善的 土工格室产品,以满足新老客户的需求使用。



     土工膜铺设

1. 铺设土工膜前应由土建工程相应的合格验收证明文件。

2. 土工膜裁切之前,应该准确丈量其相关尺寸,然后按实际裁切,一般不宜按图示尺寸裁切,应逐片编号,详细记录在专用表格上。

3. 铺设土工膜时应力求焊缝最少,在保证质量的前提下,尽量节约原材料。同时也容

易保证质量。

4. 膜与膜之间接缝的搭接宽度一般不小于10cm,通常就使焊缝排列方向平行于 坡度,即沿坡度方向排列。

5. 通常在拐角及畸形地段,应是接缝长度尽量减短。除特殊要求外,在坡度大于1:6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5米范围内,尽量不设焊缝。

6. 土工膜在铺设中,应避免产生人为褶皱,温度较低时,应尽量拉紧,铺平。

7. 土工膜铺设完成后,应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等,凡能对防渗膜造成危害的物件,均不应放在膜上或携带在膜上行走,以免对膜造成意外损伤。

     焊接规范

    工序流程●基础开挖●做湖底砂浆保护层(H20-30mm)

●削坡、密实与平整

●复合土工膜与垂直挡水墙粘贴

●基面平整、清除、工序交接

●水下水管口的密封止水

●复合土工膜铺设与焊接

●工序交接。




      土工膜的焊接: 
  1)对于铺设好的HDPE双光面土工膜,边缘接缝处要求不能有污物、水分、尘土等。 

  2)焊接前要调整好接缝处两幅边PE单膜,使之搭接一些的宽度,且平整、无褶皱。 

  3)焊接时,公司派技术人员负责焊接或技术指导,焊接时使用专用双轨自动爬行焊接进行焊接。 

  4)焊接时控制好热合机的压力、温度及前进速度,达到焊缝质量。 

  5)焊接完毕及时检测使焊缝完整;焊接中随铺随焊,时间过程清理难度会比较大。

  

      土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,新材料土工膜它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。国内外防渗应用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)、EVA(乙烯/醋酸乙烯共聚物),隧道应用中还有设计使用ECB(乙烯乙酸乙烯改性沥青共混土工膜)的,它们是一种高分子化学柔性材料,比重较小,延伸性较强,适应变形能力高,耐腐蚀,耐低温,抗冻性能好。




点击查看恒丰塑业有限公司的【产品相册库】以及我们的【产品视频库】