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优质碳素构造钢和普通碳素碳结钢相比，硫、磷及其他非金属夹杂物的含量较低。依据含碳量和用处的不同，这类钢大致又分为三类:小于0.25%C为低碳钢，其中尤以含碳低于0.10%的08F08Al等，由于具有很好的深冲性和焊接性而被普遍地用作深冲件如汽车、制罐…等。20G则是制造普通锅炉的主要资料。此外，低碳钢也普遍地作为渗碳钢，用于机械制造业。0.25～0.60%C为中碳钢，多在调质状态下运用，制造机械制造工业的零件。③大于0.6%C为高碳钢，多用于制造簧、齿轮、轧辊等。依据含锰量的不同，又可分为普通含锰量（0.25～0.8%）和较高含锰量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）两钢组。锰能改善钢的淬透性，强化铁素体，进步钢的屈从强度、抗拉强度和耐磨性。
使用碳结钢时，需要使用焊接的方式来进行连接。为了保证良好的密封性，需要有一些问题要注意。
使用滚槽方式来焊接碳结钢时候，滚槽焊缝会容易开裂。这种情况其实是可以避免的，将压槽内壁的焊角磨平能有效降低减少阻力。另外可以调整钢管，尽量保证其与滚槽保持水平。调整压槽的速度是力度可以保证其成型均匀、缓慢施力。还要保证支撑和压力辊的宽度和型号相互是匹配的，不会因咬合而断裂。
另外如果碳结钢对接后其管口对接不严密，这可能是由于管口被磕碰导致变形造成的。建议将钢管管头切割掉一小段后再进行对接。由于焊接时操作不当或因管口部位遗留锌瘤会造成的砂眼，这可以在焊接前将锌瘤铲掉磨平来避免。车丝连接方式常出现的问题是管箍与丝扣不完全贴合，这就必须裁掉不能贴合的部分重新进行连接。
碳结钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面型材，因其断面与英文字母“H”相同而得名。由于碳结钢的各个部位均以直角排布，因此碳结钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。 断面形状类似于大写拉丁字母H的一种经济断面型材，又叫 钢梁、宽缘(边)碳结钢或平行翼缘碳结钢。碳结钢的横断面通常包括腹板和翼缘板两部分，又称为腰部和边部。
碳结钢的翼缘内外侧平行或接近于平行，翼缘端部呈直角，因此而得名平行翼缘碳结钢。碳结钢的腹板厚度比腹板同样高的普通碳结钢小，翼缘宽度比腹板同样高的普通碳结钢大，因此又得名宽缘碳结钢。由形状所决定，碳结钢的截面模数、惯性矩及相应的强度均明显优于同样单重的普通碳结钢。用在不同要求的金属结构中，不论是承受弯曲力矩、压力负荷、偏心负荷都显示出它的优越性能，可较普通碳结钢大大提高承
碳结钢也称为碳结钢、冷拉元钢、冷拉园钢、光圆，是冷拉型钢的一种。碳结钢是一种精度很高的圆钢，材质是经过“调质”处理的，可以直接用来做轴，不需要再加工的，对应的普通圆钢，就是我们常见的用于建筑的圆钢，供应的热处理状态是“正火”，无论是尺寸精度还是材质都是普通级别的。;工艺流程：原坯进厂----验收---入库---领料----轧头---酸洗磷或石灰---冷拔---矫直--打包---称重标记---检验---成品入库产品优势：形状规格多样性通过设计不同形状的模具，冷拉出不同截面形状、不同规格公差的冷拉钢。;不管是碳结钢或是圆钢其形状都是圆形的但是碳结钢表面很光滑尺寸精度很高它的机械性能高由于尺寸精度高不经加工可直接使用。角度可设计成直角或圆角。高度：使用高的硬质合金模具以及拥有修模人员，确保公差准确、统一。;材料大量节省：冷拉工艺是将原材料冷变形达致所需的形状、规格及公差，原材料的耗损极少，相对利用车床机加工切削所耗损的材料，冷拉钢所节省的材料是非常可观的，特别当材料用量大，材料成本的节约更为显著。
