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“2018-2022年这五年时间，镀锌槽钢交通运输系统一共完成固定资产投资超过17万亿元，建成全球高速铁路网、全球高速公路网和港口群。”交通运输部部长李小鹏在2月23日的“权威部门话开局”系列主题资讯发布会上介绍说。据透露，今年交通固定资产投资将继续保持高位运行。交通运输部将积极扩大交通有效投资，继续以联网、补网、镀锌槽钢强链为重点，加快交通运输重点项目建设。同时，强化资金和政策保障。通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资。此外，加大项目前期工作和项目储备力度，镀锌槽钢持续为扩大交通有效投资打好扎实的基础。2022年，交通运输部全面落实稳经济一揽子政策和接续政策，适度超前开展交通基础设施投资，一批铁路、公路、镀锌槽钢水运、民航项目相继建成，“6轴7廊8通道”综合立体交通网主骨架空间格局基本形成镀锌槽钢。铁路方面，新增营业里程约5000公里；公路方面，新增通车里程约7万公里；水运方面，新增万吨级泊位92个，新增及改善内河高等级航道里程约800公里；民航方面，新增颁证运输机场6个镀锌槽钢。截至2022年底，全国综合交通网络的总里程超过600万公里。镀锌槽钢这一切离不开多方资金支持。交通运输部副部长徐成光介绍说，2022年中央财政安排专项资金3400多亿元，用于公路水路建设。交通运输部积极争取地方政府专项债券用于交通运输项目镀锌槽钢，加强与金融机构合作，发挥政策性开发性金融工具、配套信贷融资支持作用，镀锌槽钢支持交通运输项目。推广政府和社会资本合作（PPP）模式，稳妥开展基础设施不镀锌槽钢动产投资信托基金（REITs）试点。
近日，贵州电网发布通知，称因气温降低，镀锌槽钢全省用电负荷持续高位运行，省内电解铝企业实施减负荷管理后，仍无法覆盖电力缺口，因此决定对省内电解铝企业实施第三轮停槽减负荷。据悉，此前贵州省已对省内电解铝企业实施两轮负荷管理106.6万千瓦，本次第三轮将对贵州华仁新材料有限公司、遵义铝业股份有限公司镀锌槽钢、贵州省六盘水双元铝业有限责任公司在内的五家公司实行负荷管理，镀锌槽钢合计50万千瓦。记者留意到，第三轮停槽减产主要企业贵州华仁新材料有限公司镀锌槽钢、遵义铝业股份有限公司均为中铝集团间接控股公司。对于当前铝生产情况及停槽的影响镀锌槽钢，记者致电联系了中铝集团资讯中心相关负责人，对方称，“相关问题会有专人与记者联系”，但截至截稿之时，暂未收到相关回应。高位生产成本将为铝价提供有效支撑事实上镀锌槽钢，此次贵州省电解铝企业第三轮停槽减负荷一定程度上将对铝价形成支撑。镀锌槽钢根据上海有色网数据，截至2022年12月，国内电解铝行业平均现金成本和完全成本分别为15600元/吨和17800元/吨，处于高位的生产成本预计将为铝价提供有效支撑。镀锌槽钢“减产及预期的双重影响，会对铝价走势形成一定支撑。”
今年新增就业目标比去年净增100万人 反映信心决心在会上，李春临谈到了关于就业的问题，“去年我们定的新增就业目标是1100万人槽钢，实际完成1206万人，比计划目标多100万人。今年确定的目标是1200万人左右，比去年目标多了100万，这充分反映了我们对稳就业的信心和决心。”李春临表示，中央经济工作会议明确提出要把促进青年特别是高校毕业生就业工作摆在更加突出位置。发展改革委将坚决贯彻党中央、国务院决策部署，加大就业优先导向的宏观政策调控力度，协同推进“拓岗、稳岗、服务、创业”，促进高校毕业生等青年高质量充分就业。一是着力扩大高校毕业生市场化就业水平。积极扩大有效投资，促进生活服务消费加快恢复，通过扩大国内有效需求拓展市场化就业空间。推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，促进现代服务业同先进制造业、现代农业深度融合，开发更多知识型技术型岗位。让高校毕业生和有一定技术专长的青年人稳定就业。二是着力推动企业、个体工商户加快纾困。适时调整优化并落实好减负纾困政策，持续做好降成本工作，槽钢强化能源资源、重要产业链供应链安全保障，推动涉企信用信息整合共享，增强对中小微企业的金融服务能力，推动经营主体恢复发展，提升就业吸纳能力。三是着力加强青年群体就业服务。槽钢加大力度、健全机制，为高校毕业生提供精准高效的不断线就业服务，扎实做好就业困难青年兜底帮扶工作。深化职业教育产教融合、校企合作，推动职业技能培训资源共建共享，增强高校毕业生等青年技能素质，让学生所学和市场所需紧密结合起来。四是着力释放青年创新创业活力。槽钢充分发挥双创示范基地引领和服务作用，促进创业资源开放共享。加强返乡入乡创业园建设，槽钢引导有创业意愿和创业能力的大学生返乡入乡创业。大力发展数字经济，提升常态化监管水平，支持平台企业在引领发展、创造就业方面发挥更大作用，鼓励青年群体依托平台自主创业和灵活就业。
