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支座特别适用大转角要求的桥梁使用。

A、支座反力(坚向承载力)可分为16级:100015002000250030004000500060007000800090001000012500150001750020000kN,大于20000kN时单独设计加工。

B、设计转角分为 0.01 0.0150.02rad

C、设计位移量:顺桥向:10002500KNe=±50mm;30001000kN;e=±50mm,±100mm和±150mm。横桥向:采用DX多向活动支座,e=±20mm。设计位移量根据工程需要可进行变更。

D、设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为30Mpa左右时,取值如下:常温(-25℃~+60)0.03;低温(-40℃~+40)0.05E、橡胶支座可承受的水平力:纵向活动支座(ZX)横桥向水平力为支座反力的10%;固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%



支座与盆式橡胶支座相比具有下列优点:

1、球型橡胶支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现橡胶支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad3、支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

4、球型橡胶支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

5、承载吨位 支反力可超过100000KN;转角 为0.06rad

6、防尘防水性能好,可保证磨擦副无腐蚀,无污染,平面滑动和转动磨擦阻力小.

7、球形支座小巧轻便,较同样支座反力的盆式橡胶支座重量减轻20%-30%




益阳上沅工程技术有限公司生产的每一个 橡胶支座在出厂的时候都经过质检员进行出厂检验,检验员必须按照 橡胶支座检验的项目逐项检验,必须进行记录同时存档,质检员签字后方可发货,所以我们在售的每一个 橡胶支座产品都可以放心的购买。



支座的安装

1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。

2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。

3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承载力分析结果确定。

4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。

5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂

6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大1mm

7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。

8、支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接。




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