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绥化公交站台照明灯有许多种，为了更好的满足客户需求，我们会选择节能性能 的照明灯。那么，绥化公交站台照明灯的分类有哪些?
1、光纤广告照明
二十世纪80年代以来世界广告业开始应用光导纤维技术制作广告。因为光导纤维具有重量轻、体积小、用电省、不受电磁场干扰而且频带宽等好处。行家们认为这种广告情势的出现意味着“静止性的路牌广告”将会渐渐扬弃室外广告媒体将发生伟大的变革。
2、大屏幕表现屏广告
一种完全不同于霓虹灯广告的绥化公交站台大屏幕表现屏广告。行使单个发光器件作单元组合而成的大面积矩阵视频表现体系。这种体系用于广告表现不仅画面亮度高、对比度大、色彩美丽而且和电视一样可表现其动态画面和笔墨。
3、投光灯照明
绥化公交站台投光灯照明是泛光照明的一种应用它是行使投光灯照射广告牌使其照度比四周环境照度显明高起到凸起广告牌的作用。投光照明包含稳态投光照明和动感投光照明两种。广告牌的投光照明一样平常是稳态投光照明。
4、霓虹灯
霓虹灯广告问世已有近百年的历史霓虹灯技术也赓续提高不但有同色霓虹灯而且还赓续涌现出全扫描霓虹灯、变色霓虹灯、彩虹光源霓虹灯、无极霓虹灯和低电子霓虹灯等。
5、灯箱广告照明
绥化公交站台通常是指柔性灯箱、磨砂玻璃灯箱、漫透射有机玻璃灯箱、胶片灯箱和铁皮灯箱中的一种。其中柔性灯箱目前使用较为广泛。
绥化公交站台灯箱制作流程
(1) 分块制作，整体拼装，灯箱主要分为：主框架、外活动框、内活动框。
(2) 灯箱下料可以整体下料，也可以单体下料，单体下料精度高，整体下料如 控制下料精度，也可以实施!
(3) 将3个分块部件制作完毕后，在进行分块的组装，组装的同时要进行尺寸
复核，以免造成分块制作完毕，分块合分块之间不配套!
(4) 分块制作完成，尺寸符合要求后，进行组装。
(5) 制作完毕后，进行质检检验，完全符合要求后方可进行现场安装!
不锈钢绥化公交站台通常与乘客在公交日晒，雨淋等，等待的便利公交站牌匹配，海湾公共汽车站站，道路或绿化带建设交通设施上。由于日益发达的城市公共交通，公交绥化公交站台已经发展成为城市的一个重要组成部分，是不可缺少的，设计精美的城市绥化公交站台已经成为一道亮丽的风景。
通常主要由庇护柱子，屋顶和隔板组成也是有用的广告灯更换分隔符。目前在温州洞头还制定了"亭卡一体"简单的总线的士站，公交绥化公交站台和公交站牌组合成一个整体，可容纳遮雨，遮阳2-5人，占地面积只有两平方米因此，更适合在道路不宽，使用小城市和农村客运公交线路。
不锈钢或镀锌板收容所是重要的材料，也有铝，但比较少见。其他主要PC片材也可用于在灯箱两侧，即，广告的画面，透明层叠体的外部；铝板在下面的天花板用途，即看到的上升的那部分；镀锌板，通常在上述主框架和灯箱天花板使用。
绥化公交站台制作材料为什么选用镀锌管
钢管为了提高其耐腐蚀性能，要对其进行镀锌。镀锌钢管是公交绥化公交站台较为常见的材质之一，镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，表面不是很光滑。镀锌管的分类有：
热镀锌管。是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。
热镀锌钢管。钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。
冷镀锌管。冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。
冷镀锌钢管。锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐腐蚀性能差。
