土工格栅,生产!各种玻纤 塑料 钢塑 双向 涤纶等土工格栅,出厂价批发供应,产品性能优良,拉力强,抗老化,提供检测报告、合格证等资质齐全。咨询下单,欢迎联系!土工格栅在施工时候一些基本的要求如下.1.物理性能(1)各向同性:各向的强度、刚度、弹性等墓本相同。(2)均质性:厚度及单位面积重量等应均匀。(3)稳定性:耐土壤地基中的有机物、酸、碱的腐蚀,耐温度变化,经得起昆虫、细菌等徽生物的作用.在土工格栅性用前,往住要堆放一段时间,因此还要耐热晒(紫外线)和耐雨淋。
土工格栅,生产!各种玻纤 塑料 钢塑 双向 涤纶等土工格栅,出厂价批发供应,产品性能优良,拉力强,抗老化,提供检测报告、合格证等资质齐全。咨询下单,欢迎联系!机城性能强度和弹性是相当重要的机械性,因为住往有土上材料堆积在土工格栅上。因此土工格栅要有一定的强度和抗姗变性能。此外还要有抵抗集中载荷的能力,如顶破、撕裂等。水力性能纤维间形成的孔隙尺寸和土工格栅的厚度对土工格栅的排水和过滤效果影响很大。孔陈大小既要使水分能顺利通过,又不能使土拉流失,同时又要在负荷作用下,孔份尺寸相对稳定。
土工格栅按照配制好的弃土尺寸铺设在平缓的下持力层上。上层基层填料不刺破土工格栅杂物。铺设土工格栅时,风速朝向横交路堤中心轴线的目标高。土工格栅纵向铺设。铺设时要拧紧,防止起皱、扭曲或坑洼。土工格栅采用搭接法沿横向连接,骑行尺寸不大于20cm。土工格栅具有软钢的抗拉强度土工格栅通过独特的工艺过程使聚合物的长链碳氢分子沿拉伸方向重新排列成一直线,分子链间的联结力大大加强,因而具有较高的抗拉强度和较低的延伸率,如其抗拉强度与拉伸前相比,提高了5-10倍。
铺设土工格栅后,立即完成上层填料的人工铺设,防止全年暴露在阳光下。然后进行机械物料输送、整平、碾压。机械摊铺和碾压由两侧向两侧推进,碾压由两侧向两侧进行,并保持压实度,实现了标准剔除。粒料在格栅网格内互锁力增高,摩擦系数明显增大。可以说,在众多的土工合成材料中,在同等应变下,土工格栅的抗拉强度是高的,其抗拉强度已接近于软钢。土工格栅除具有较强的抗拉强度之外,其的耐久性能也较好,因为土工格栅材料是以高密度聚乙烯或聚丙烯塑料为主要原料,含有抗紫外线和碳黑等抗老化助剂成分,能防止酸、碱、盐及酒精、汽油等有机溶剂及抗紫外线的侵蚀。
玻纤土工格栅施工工艺,先放出路基边坡线,为了路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。15kn-200kn系列土工格栅,产品抗拉性能好,延伸率低,网孔大小可定制,适用于铁路 公路 边坡 绿化 基建等,欢迎施工单位联系!
土工格栅在施工时候,一层土工格栅铺好后,开始填设二层0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能保。铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。二层土工格栅施工方法同一层方法一样,后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同一层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。
当土工格栅加固堤设计不良时,仍会造成堤坝的各种损坏。因此,在设计用土工格栅加固堤坝时,必须考虑下列主要因素:(1)土工格栅与土城间的摩擦系数当土工格栅与土壤间的康擦系数小千土壤之间的摩擦系数时,会造成部分堤坡沿土工格栅水平向外运动,导致堤坡崩溃。因此,在设计土工格栅加固堤以前,必须了解土工格栅和土城之间的康镶性能,(2)土坡坍滑在泥招和软土等承载能力低的地基上建造堤坝或路堤时,如果堤土中含有大量水分,又没有预行处理,则堤土的抗剪强度较低,土壤自重所产生的下滑力矩往往会大于抗滑力矩,使堤坡沿某一圆弧滑动面坍洽‘这时土工格栅也会被撕破,造成。当边坡设计太陡,边坡角大于堤土的自然休止角时,也会造成类似的边坡水乎滑动。因此,在设计上工格栅加固堤时必须考虑土工格栅承受剪切的能力。同时,由于土体滑动时土工格栅承受巨大的张力,所以还必须考虑土工格栅的断裂强度。