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隧道逃生管的应急措施及安装规定

紧急对策逃生管道系统的管材主要是钢制逃生管和新型抗冲击分子隧道逃生管。其中,钢制隧道逃生管的价格较低,但车身比较重。这不利于运输和建设业的同步发展。分子量的隧道引出管价格昂贵,但分子量的隧道引出管具有不在钢管中的良好的物理特性,而且重量轻。连接方式是链连接、卡波斯连接和钢对接连接。可方便工程和运输,也可重复使用超聚物逃生管。因此,超聚合物通道的退刀管道更为合适。

 




隧道常用的逃生管道型号规格详细介绍

隧道逃生管道是一种隧道逃生通道,设置起点为施工处的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

逃生管道的型号参数设计原理:

1.热膨胀系数:10-4/℃

2.逃生管道分子量:250万分子量

3逃生管道结构特点:高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低温

4.逃生管道单节长度:3米/根;6米/根;可按用户要求

5. 逃生管道接口形式:抱箍连接,链条连接

6.物理力学特性:

密度:0.935 g/cm3

拉伸断裂强度≥32Mpa

拉伸断裂伸长率≥350%

拉伸屈服强度≥20Mpa

热变形温度:85℃

冲击强度≥110Kg.cm/cm

 




常用高分子 逃生管作为逃生通道,我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm,每节长度3米,每米重量69.7公斤(钢管每米重量210公斤)。

分子逃生管道是这两年很实用的一种防护设备,产品的外观呈橘红色,直管。常用的型号有800*30和860*30的,管子一根长度为3米,一米的重量约为69kg,重量轻因此也被称为轻质逃生管。由于在隧道中施工屡屡发生意外,加之 也重视在这方面的保护,逃生管被广泛推广使用。

 




耐高压耐磨分子量管材

隧道逃生管攻略

高分子量隧道逃生管攻略 

为防止隧道施工过程中的塌陷危险,研制了隧道施工用逃生管,为公路隧道施工中的逃逸应急救援提供了可靠的保障。

选择钢作为传统逸出管的原料,但冲击性能差的钢管在受到强外力冲击时会发生严重变形,本公司在满足逃逸管常规要求的基础上,研制开发了一种新型材料逃逸管--UHMWPE逃逸管。

根据美国专家A.R.蒂利在人体测量方面的研究成果,可以看出,人们在爬行时,通常以一种相对舒适的方式,爬行高度为800 mm,因此对于在管道逃生通道上爬行的人来说,圆管的直径不应小于800 mm。同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则会对施工造成更大的影响,因此,我公司生产的UHMWPE逃生管直径为DN 800 mm,壁厚为30 mm。

 

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