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防撞护栏以公称压力表示其等级或规定压力一温度额定值的管件，应按标准规定的压力一温度额定值作为其使用基准，如GB/T 17185
2、不锈钢复合管标准中仅规定了与其相连直管的公称厚度的管件，按标准规定的基准管子等级确定其适用压力一温度额定值，如GB14383~GB14626。
3、不锈钢复合管标准中仅规定外形尺寸的管件，如GB12459、GB 13401，应通过验证性试验来确定其承压强度。
4、不锈钢复合管其他，应按有关规定进行压力设计或解析分析等方法来确定其使用基准。此外，管件强度等级的确定，还应不低于整个管道系统在操作中可能遇到的最严酷工况下的压力。
防撞护栏 其长处是镜面光泽坚持长技术安稳污染少成本低防腐性好. 其缺陷是防污染性高加工设备一次性出资大杂乱件要工装辅佐电极大量生产还需求降温设备. 比较适合批量生产首要应用于商品出口商品其加工技术安稳操作简单。
不锈钢桥梁栏杆
2. 化学抛光.
其长处是加工设备出资少杂乱件能抛速度快效率高防腐性好. 其缺陷是光亮度差有气体溢出需求通风设备加温艰难. 合适加工小批量杂乱件及小零件光亮度请求不高的商品.
3. 机械抛光.
不锈钢楼梯扶手所用的常见的方法。其长处是加工后零件的整平性好光亮度高. 其缺陷是劳动强度大污染严峻并且杂乱零件无法加工并且其光泽不能共同光泽坚持时间不长发闷生锈. 比较合适加工简略件中小商品. 对普通不锈钢扶手而言，机械辅佐，手艺打磨抛光即可。
?桥梁防撞护栏是结构物建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程，工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象，所以质量要求标准非常高。如何保证桥梁护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标，由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直最难解决，不易克服。
一、按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏
1、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。
2、中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
3、防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
防撞护栏均应灯光防撞栏杆依据使用路段人行道路或者安全带外侧护栏高度不应小说1100mm，桥梁护栏构件间距的 净间距不得大于140mm，且不宜采用横线条护栏，护栏结构设计必须安全可靠，护栏底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。2、桥梁护栏强度应满足车辆80公里每小时速度下，与栏杆形成15度角发生碰撞，不落河。3、桥梁护栏造型、款式、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护栏，护栏高度不应小于2m，护栏长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。5、作用在桥上人行道护栏扶手上竖向荷载应为1.2KM/M，水平向外荷载应为2.5/M.两者分别计算。
