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 ⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。桥梁护栏的设计理念不仅只融入园林，景观方面，现在还贯穿于整体公路设计当中。护栏在美化我们生活的城市发挥着非常大的作用，并且在防止一些意外事故上也起到很大的作用桥梁护栏产品特点其色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗紫外线、不退色、不开裂、不脆化的优点，成为具装饰效果的护栏，适用于城市道路中间，洁净宽敞的街道与鲜艳靓丽的护栏，互相映辉，筑起一道亮丽的风景线，为我们的城市增光添彩;让我们高品位的城市建设更上新台阶。桥梁护栏的材料要和桥梁的造型、周围的环境相匹配，没有一个标准的答案。不过常见的景观栏杆材质有金属(不锈钢、锌钢、铁艺、铝合金等)、石材、水泥等。如表面裂纹、表面色差等等，这些裂纹还会影响到桥梁护栏混合式质量，会呈现问题，所以在整个施工中，需求着加强施工前和施工中各环节的，关于有缺陷的当地，应及时组织相应人员进行处理及修补


在安装桥防撞护栏时按填方高度、边坡(sideslope)坡度、被保护物情况等布设。

桥防撞护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施

工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应立柱位

置，或改变立柱固定方式。
  通过桥梁护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员的一种综合性

(integrity)能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑（cider)。二

、在设高挡墙的地段，应考虑（cider)护栏立柱的基础是否牢固。



挑选合格的原资料。当前装修规划中通常只注明选用不锈钢复合管的管径，而疏忽应同时注明管材的壁厚尺度。少量施工单位为获取高额利润，或少量业主过份压低造价，使在一些工程中选用了过薄或不合格的管材。一般大立柱和扶手的管壁厚度不宜小于1.2㎜。扶手的弯头配件就选用规范工厂的商品。假如扶手的管壁太薄，会使扶手和立柱的刚度削弱，使用时会有颤动感。别的，壁厚太薄的管材在煨弯时容易发作变形和凹瘪，使弯头的圆度不圆，在与直管焊接时会发作洼陷，难以磨平抛光完满。 
（4）留意加工成型工序。应尽量选用工厂制品配件和杆件。因为当前出产加工仍处于小批量手工加工为主的状况，杆件和配件的加工精度遭到技工操作水平影响很大，很多小型加工厂缺少满足的技能人员和查看手法，更多地是依靠技工的经历，桥梁护栏不容易控制工程的全体质量。对有外型曲线需求的栏杆扶手则应先制造好共同的样板构件，出产商品要逐件对照查看，才干保证制品构件的尺度共同。

 




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