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当地时间2月14日，欧洲议会通过了欧盟委员会和欧洲理事会达成的2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议。根据欧洲议会网站消息，在340票赞成、279票反对和21票弃权的投票结果支持下，欧洲议会批准了这项议案。按照协议，到2030年，304不锈钢管所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55％和50％，到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从2035年起将无法在欧盟上市。304不锈钢管据悉，下一步，该议案将交由欧洲理事会正式批准后终实施。此外，欧盟委员会将在2025年之前提出系统性方法，来评估在欧盟市场上销售的乘用车和轻型商用车在全生命周期内的二氧化碳排放数据，并在适当情况下附上立法建议。304不锈钢管从2025年底开始，欧盟委员会将每两年发布一份报告，以评估零排放道路交通计划的进展情况。
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据兰格钢铁网调研数据显示，进入2月份后，全国15个重点城市105家重点流通企业中厚板日均出货量持续提升，上周日均出货量已经达到了6.6万吨，较一月份日均出货量的5万吨提高了1.6万吨，增幅达到了32％。而建筑用钢方面，受气候和地不锈钢管域等因素影响，需求恢复速度低于制造业用钢需求，但依然保持回升的态势。据兰格钢铁网调研数据显示，上周，全国13个重点城市建材市场日均成交量为11.8万吨，较前一周增不锈钢管加3.0万吨。近期钢材社会库存增速的大幅放缓，也间接反映出需求在持续回暖。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2月17日，全国29个重点城市钢材社会库存量为1625万吨，比不锈钢管上周增加32.9万吨，上升2.06％；较上周的上升速度明显放缓4.84个百分点。兰格钢不锈钢管铁研究中心主任王国清表示，两会后，随着气候条件转好，下游需求将明显放量；而产量方面，随着钢价的上行，利润的修复，将带动钢企生产积极性进一步提升。因此，环比1-2月份而言，“金三”市场或将呈现“供需两旺”的局面。
