燃油/燃气导热油炉为组装式强制循环立式燃油(气)锅炉。本系列锅炉本体受热面结构紧凑,受热面由内、外密排的圆盘构成,内盘管为辐射受热面,外盘管与内盘管的外表面构成对流受热面。锅炉由上部本体和下部燃烧室组成,工地现场组合。燃烧在燃烧室内充分燃烧后,被辐射受热面吸收大部分热量后,高温烟气进入对流受热面进行换热,出锅炉后在空气预热器中加热锅炉燃烧所需的空气,再经除尘器由引风机将烟气送至烟囱排入大气。
燃油/燃气导热油炉使用注意事项:
1.严格按升温曲线操作。
2.压差不稳定时不得投入使用。
3.停炉时,油温降至80摄氏度以下时,热油循环泵方可停运。
4.高温状态时要确保导热油循环良好。
5.正常工作时,高位槽内导热油保持高液位,贮油槽内导热油应处于低液位。
6.出油温度不得超过导热油的允许工作温度。
7.紧急停炉时不得用水冲浇炉膛。
8.不同品种导热油不得混用。
9.储油槽的放空口应接至区。
10.升温速度必然按升温曲线进行。
11.启动鼓风机前应先开引风机,停引风机前应先停鼓风机。
12.锅炉房应配备电器、油类消防器材。
常压燃油热水锅炉的工作原理
常压燃油热水锅炉采用自动燃烧比例调节、自动给水调节、程序启停和全自动运行等先进技术,并具有蒸汽压力和熄火等自动保护功能。该型锅炉具有结构紧凑、操作简单、安装快捷、污染少、噪音低、效率高的特点。
常压燃油热水锅炉主要由锅炉本体、连接烟道、燃烧器、汽水系统、仪表、省煤器、冷凝器等组成。燃烧清洁,排放,操作方便,产量充足。燃油燃气快装锅炉使用燃油时,一般使用轻质柴油作为燃料;气体、煤气、天然气和液化气可以用作燃料。
1.燃油热水锅炉模型
以4吨燃油常压热水锅炉为例,简要介绍了模型的意义,CWNS 2.8-85/60-Y,C代表常压;w代表水平;n代表内部燃烧;s代表一个室式炉;2.8表示额定热功率为2.8MW;85表示出水温度为85℃;;60表示回水温度为60℃;;y表示燃料是油;
2.常压燃油热水锅炉供热系统的组成
燃油热水锅炉加热系统的组成:锅炉、分配歧管、散热器、温度控制系统等。
3.燃油常压热水锅炉的特点
配备燃烧器,自动化程度高,根据控制器指令自动吹扫,电子自动点火,自动燃烧,自动调节空燃比,性能稳定,燃烧效果好。并有熄火保护装置,确保操作。
电脑型热水锅炉控制器,所有功能都神奇地存储在一个智能芯片上,一键启动锅炉,在固定的时间和温度下完全自动运行。用户可以设定锅炉的启停时间。设置完成后,无需专人值班,省事省力。
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双层油罐为加油站运营保驾护航
在愈演愈烈的油品腐蚀现象下,继续使用传统的单层钢罐,显然具有极大的风险,因此双层油罐产品对于我国油品零售业环保方面的意义十分重大。
以中国近一段时间内的油品制备技术发展为例,处于节能减排的目的,含醇燃料、生物燃料等不断涌现,而且油品标准也从原先的国III、国IV到了目前的国V。按照常人的理解,新技术新标准的应用,按说应该减少油品自身的腐蚀性,然而却事与愿违,这些新标准新技术所对应的油品均对钢制油罐有着更强的腐蚀性。
国V标准中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量约15ppm,与我国“国V”标准的柴油含硫量相当)的地区陆续收到了油罐被严重腐蚀的报告。随后,广西供应储罐,清洁柴油联盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美国石油学会(American Petroleum Institute)对超低硫柴油腐蚀的成因及防护进行研究,由巴特尔研究所公布的终研究报告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的环境下,某些生物快速生长并产生醋酸,是形成腐蚀的主要原因。 而含醇燃料相对较高的水溶度(普通qi油的水溶度约100ppm,含有10%体乙醇qi油的水溶度约4000ppm),供应储罐价格,不仅大大增加了钢制油罐被腐蚀的风险,而且还使得腐蚀现象不仅仅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是扩大到油罐整个的液相空间。
从加油站诞生以来,埋地油罐的燃油渗泄漏问题就一直威胁着环境,除了全球范围内普遍面对的来自埋地环境中地下水、酸碱性土壤以及生物带来的腐蚀风险外,油品自身的腐蚀性也变得越来越强。所以使用双层油罐会为加油站运营保驾护航。