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以下是:16mn薄壁钢管大口径合金钢管的图文介绍


 GB/T9711《石油天然气工业输送钢管交货技术条件》

  GB6479《化肥设备用高压无缝钢管》

  GB9948《石油裂化用无缝钢管》

  GB3087《低中压锅炉用无缝钢管》

  GB/T5310《高压锅炉用无缝钢管》

  GB/T8163：

  材料牌号：10#、20#、Q345等。

  适用范围：设计温度小于350℃、压力低于10MPa的油品、油气和公用介质.

  GB6479：

  材料牌号：10#、20G、16Mn等。

  适用范围：设计温度-40～400℃、设计压力10.0～32.0MPa的油品、油气.

  GB9948：

  材料牌号：10#、20#等。

  适用范围：不宜采用GB/T8163钢管的场合。

  GB3087：

  材料牌号：10#、20#等。

  适用范围：低中压锅炉的过热蒸汽、沸水等。

  GB5310：

  材料牌号：20G 等。

  适用范围：高压锅炉的过热蒸汽介质

  检验：

  一般流体输送用钢管必须进行化学成分分析、拉力试验、压扁试验和水压试验。

 



低中压锅炉管用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管在我国钢管业中具有重要的地位。据不完全统计，我国现有无缝管 生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。从品种 看，一般用途管190万吨，占54%；石油管76万吨，占5.7%；液压支柱、精密管15万吨，占4.3%；不锈管、轴承管、汽车管共5万吨，占 1.4%。
  轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加 热，温度大约为1200℃。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机， 这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高 速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直 后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油 漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。


 




新疆金杰金属制造是国内专业的 Q355BH型钢生产厂家。自成立以来坚持品质创新，成立了专业的技术研发部、售后服务部，以保证给予合作伙伴的基本权益。公司一直秉承“质量为根、信誉为本、客户至上”的服务宗旨，始终坚持以客户的需求和满意为核心，不断的用优质、精美、具有创造力的产品为广大业主提供更大的价值回报。



管焊管工艺流程 开卷——平整——端部剪切及焊接——活套——成形——焊接——内外焊珠去除——预校正——感应热处理——定径及校直——涡流检测——切断——水压检查——酸洗——终检查——包装。 无缝钢管 - 举例说明 （kg/m）W=0.02466×S（D–S）D=外径S=壁厚 GB3088-82）是制造汽车的半轴套管及驱动桥的桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管 1、船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 2、车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。 3、柴油机用高压油管（GB3093-2002）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。 4、液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。 无缝钢管 - 用途 无缝钢管用途很广泛。一般用途的无缝钢管由普通的碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量多，主要用作输送流体的管道或结构零件。.2、根据用途不同分三类供应：a、按化学成分和机械性能供应；b、按机械性能供应；c、按水压试验供应。按a、b类供应的钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。3、专门用途的无缝管有锅炉用无缝管、地质用无缝钢管及石油用无缝管等多种。




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