多层粘贴应重复上述步骤,待碳纤维布表面指触干燥方可进行层的粘贴,4在后一层碳纤维布的表面均匀涂抹FR胶,5碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm,碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固定(压条),保护加固后的碳纤维布表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。 鄂州公路下沉注浆地基的透水性表现在堤坝,房屋等基础产生的鄂州地基渗漏基坑开挖过程中产生流沙和管涌,因此需要研究和采取使鄂州地基土变成不透水或减少其水压力的措施,4.改善动力特性鄂州地基的动力特性表现在时粉,砂土将会产生液化由于交通荷载或打桩等原因。 使邻鄂州地基产生振动下沉,因此需要研究和采取使鄂州地基土防止液化,并改善振动特性以提高鄂州地基抗震性能的措施,5.改善特殊土的不良鄂州地基的特性主要是指或减少黄土的湿陷性和膨胀土的胀缩性等鄂州地基处理的措施,注浆孔间距可取1.0-2.0m。
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可作为配筋使用,桩基后鄂州公路下沉注浆注浆量,注浆压力如何控制,应注意什么,a,为保证施工质量,一般对注浆量和注浆压力进行双向控制,注浆水泥用量可按每延米桩长50-100公斤确定,注浆工作压力0.5∽1.5MPa。 控制压力4MPa以内,b,注浆管宜用双管,对称布置,分别注浆,c,对后灌注桩,应准确控制实际成孔深度,确保注浆管阀门插入孔底沉渣中,浇注混凝土48小时内,应用压力水洗通管路,d,浆液水灰比=0.6∽1.0MPa为宜。 e,注浆过程中发现浆液串桩,宜同时压注,喷锚网支护中若建筑物紧邻基坑,如何如理,可在开挖前30天左右,先期施工超前注浆锚杆,对建筑物和坑边土体进行加固,待基坑开挖时有效约束土体的形变,减少喷锚网支护的滞后影响。 相似的基坑,相似的土层,同样的支护方式,为什么周边建筑物有时完好,有时却开裂,a,侧壁变形是基坑开挖,土体应力释放的必然结果,但显然,同样的土体形变,条基比独立基础更容易适应,阀基,箱基比条基更容易适应。 对桩基影响则更小,所以确定支护方案前,必须对周边建筑物基础形式调查清楚,不可盲目套用,b,基坑边是否堆载,重型机械的通过,是否分层开挖,是否实施降水都对周边土体形变有重大影响,注浆浆液一般采用什么,水泥浆。 水泥砂浆,水泥-水玻璃混合液,如何注浆可提高锚杆的承载力,a,采用水灰比小的水泥浆,水泥砂浆b,孔内投放石子,设压力止浆袋,提高注浆压力c,采用二次注浆,鄂州地基加固机理有哪几种,a,混入强度较高的骨料。
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鄂州公路下沉注浆基础处理的措施有:对上部结构进行维护对上部结构进行加固或减荷,基础加固,鄂州地基加固,上述几种措施有时不单独采用,有时需多种措施综合采用,这些措施的选择,往往需要对上部结构和鄂州地基基础作的考虑,提出不同的方案。 进行经济和技术上的比较,从而选择合理的方案,必要时还应对缺陷形成的原因及现实,从使用和维护上采取相应的防范措施,鄂州地基基础缺陷处理的一般原则如下:当鄂州地基基础的变形已经趋于稳定时,一般可不作鄂州地基或基础的加固。 当鄂州地基不均匀沉降尚未趋于稳定时,一般考虑[等待沉降稳定",[加速沉降稳定"和[制止沉降"三种方法处理,等待沉降稳定的目的是不对鄂州地基基础进行处理,而仅对上部结构进行修补,从而减少鄂州地基处理费用,并避免上部结构的再度处理造成浪费。