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如何柴油发电机被烧毁? 1、让柴油发电机组讲卫生  柴油发电机组在运行中,若有尘土、水渍和其他杂物进入其内部,会形成短路介质,可损坏导线绝缘层,造成匝间短路,电流增大,温度升高而烧毁柴油发电机组。因此,应防止尘土、水渍和其他杂物进入柴油发电机组内部,同时还要经常给柴油发电机组的外部打扫卫生,不要让柴油发电机组的散热筋内有尘土和其它杂物,确保柴油发电机组的散热状况良好。 2、勤观察、仔细听,闻到异味马上停机  观察柴油发电机组有无振动、噪声和异常气味。柴油发电机组在运行中,尤其是大功率柴油发电机组更要经常检查地脚螺栓、柴油发电机组端盖、轴承压盖等是否松动,接地装置是否可靠等。若发现柴油发电机组振动加剧,噪声增大和出现异味,必须尽快停机,查明原因排除故障。 3、保持柴油发电机组的工作电流不过大  柴油发电机组由于负荷过大,电压过低或被带动的机械卡滞等都会造成柴油发电机组过载运行。因此,柴油发电机组在运行中,要注意经常检查传动装置运转是否灵活、可靠;连轴器的同心度是否标准;齿轮传动的灵活性等,若发现有卡滞现象,应立即停机排除故障后再运行。 4、定期检查和维修柴油发电机组的控制设备,保证其正常工作  柴油发电机组控制设备技术状况的好坏,对柴油发电机组的正常启动起着决定性的作用。所以,柴油发电机组的控制设备应设在干燥、通风和便于操作的位置,并定期除尘。经常检查接触器触点、线圈铁芯、各接线螺丝等是否可靠,机械部位动作是否灵活,使其保持良好的技术状态,从而保证柴油发电机组顺利工作而不被烧毁。 5、经常检查运行中柴油发电机组的温度和温升是否过高  要经常检查柴油发电机组轴承是否过热、缺油,若发现轴承附近的温升过高,就应立即停机检查。轴承的滚动体、滚道表面有无裂纹、划伤或损缺,轴承间隙是否过大晃动,内环在轴上有无转动等。出现上述现象,必须更新轴承。




柴油、润滑油、混合油的选用 柴油机使用前,应根据使用环境和条件选用适当牌号的柴油和机油。选用恰当与否对康明斯柴油发电机发动机的性能、工作可靠性及使用寿命均有很大的影响。 (1)柴油的选用 柴油的牌号由辛烷值决定,同时柴油的牌号也是柴油抗爆性的指标。常用车用柴油按辛烷值的高低可分为90号、93号、97号三种牌号。 选用柴油时,主要考虑因素是发动机的压缩比。当然从全局上还应考虑燃烧室结构、材料、冷却强度、混合气浓度和点火提前角以及负荷和转速等。高原或高山地区空气稀薄,压缩终了的压力和温度也较低,选用较低辛烷值的柴油,也不易发生爆燃使用柴油应注意以下几点。 ①在炎热的夏季和高原高山地区,由于气温高、气压低、易发生气阻,应加强发动机的散热,并尽量使油管隔抹 ②不要将加铅的车用柴油作清洗油或溶剂油用,以防四乙基铅中毒。 ③不要使用经长期存放已变质的柴油,否则结胶积炭严重。 ④柴油的闪点低,是易燃易爆品,必须遵守使用、保管柴油的措施。 (2)润滑油的选用 润滑油的主要作用是润滑柴油机的运动部件,并使运动部件冷却散热、清洗,还能防止锈蚀。机油品质的好坏和使用正确与否,不仅影响柴油机的性能和使用寿命,还影响机油的使用期限。因此应根据柴油机的使用环境温度,选用适当牌号的机油。在机组工作的 环境温度下,机油应具有良好的流动性;在 温度时,应具有适当的运动黏度,这一点对风冷柴油机尤为重要。 柴油发电机组所使用的润滑油,除按说明书规定的以外,还可根据所在地区及季节的不同,进行合理选择。 (3)混合油的配制 混合油是柴油与机油按一定比例混合而成的,通常用在二冲程油雾润滑的柴油机中。混合油中的柴油能满足正常燃烧条件,混合油中的机油能满足汽缸及运动部件的润滑要求,所以在曲轴箱中不需加注机油。 混合油一般按柴油、机油的容积比配制。柴油机的混合油容积比一般为22L柴油与1L机油混合,即其柴油与机油的体积混合比为22:1;在各机型的配制过程中,切记一定要认真阅读该机型说明书。 柴油和机油一定要搅和拌匀,让机油均匀地稀释在柴油中。若某一时刻进人汽缸中的机油过多,就会造成柴油机在工作过程中烧机油排气冒蓝烟,甚至导致燃油不易点燃并引起发动机停止运转,同时机油过多还会造成火花塞、活塞环处严重积炭;当机油过少时,汽缸壁得不到润滑,加剧其磨损,甚至导致“拉缸”的严重事故。



冬天来了,你们的柴油发电机要怎样应对? 立冬后,温度急剧降低,这就意味着冬季正式来临。草木凋零,蛰虫休眠,万物活动趋向休止。人类虽没有冬眠之说,但中国民间却有立冬补冬的习俗。在寒冷的天气中,应该多吃一些温热补益的食物这样,不仅能使身体更强壮,还可以起到很好的御寒作用。 闲话少说,我们言归正传。既然冬天到了,对于广大发电机组用户来说,由于冬季气温低、空气干、北风多且大,所以千万别忘了给您的发电机做好冬季保养哦!这样才能确保柴油发电机组的优良性能,保证使用寿命才更长久。下面,发电机出租发电机出租小编就针对冬季柴油发电机组的冬季保养提几点意见。 柴油的更换 一般情况所用柴油的凝固点应低于季节低温度3-5℃,以保证低气温时不致因凝固而影响使用。一般来讲: 5#柴油适合于气温在8℃以上时使用; 0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用; -10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用; -20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用; -35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用; -50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。 选择适当的防冻液 定期更换防冻液,添加时要防止泄漏。防冻液有红色、绿色和蓝色几种,泄露时很容易发现,一旦发现要擦干漏液并检查漏处选择冰点适合的防冻液,一般来讲,所选择的防冻液的冰点好低于当地低气温10℃,留多点富余,防止某些时候突然大降温。 选择粘度低的机油 气温急剧下降后机油黏度会增加,冷启动时可能会受到很大影响,不好启动,发动机转动起来也很困难,因此冬季柴油发电机组在选择机油时,建议更换粘度较低的机油。 更换空气滤芯 由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高,如果不及时更换会加大发动机的磨损,影响柴油发电机组的使用寿命。因此需勤换空气滤芯,减少杂质进入气缸的几率,延长柴油发电机组的使用寿命和。 及时放掉冷却水 在冬天应该特别关注气温的变化,如果气温低于4度时,应及时放掉柴油机冷却水箱中的冷却水,否则冷却水会在凝固过程中膨胀,从而使冷却水箱胀裂受损。 提高机体温度 柴油发电机组在冬季启动时,气缸内吸入空气温度较低,活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动之前应采用相应的辅助方法,提高柴油发电机组机体的温度。 提前预热,缓慢启动 柴油发电机组在冬季启动后应先低速运行3-5分钟,以便提高整机温度,检查润滑机油工作情况,检查正常后才能投入正常运行。柴油发电机组在运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到大操作,否则时间长了会影响气门组件使用寿命。




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