波形桥梁防撞护栏规定值或允许偏差见《公路公路质量检验评定标准》的规定。混凝土护栏规定值或允许偏差见《公路公路质量检验评定标准》的规定。 外观鉴定 （1）焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。镀锌表面不得有流挂、滴瘤或多余结块；无漏镀、漏铁、插痕等缺陷。 （2）立柱及柱帽安装牢固，顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。 （3）混凝土护栏外观、色泽均匀一致，表面的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的0.5%。

桥梁防撞护栏形式的选择， 首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。 护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。 当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。

黄南市碳素钢复合管防撞护栏美观耐腐蚀 新康特大桥的桥塔有门塔和钢筋混凝土塔。 两岸塔楼高188米。 塔顶和桥面设置横梁，两根横梁按受力要求安装。 设置中心梁。 这种结构的一个问题是，虽然它的抗弯刚度很强，但在发生地震时很容易弯曲。 经过多次比较，桥塔采用波形钢复合梁与预应力混凝土顶底板组合结构。 当地震发生时，包括桥塔在内的桥梁整体结构将发生更安全、更可控、更容易修复的弯曲变形，而不是容易导致整体倒塌的剪切变形。 不仅如此，结构试验表明，波纹钢复合板在小地震和地震中的表现非常好。 在小地镇，结构不会损坏，可以继续正常工作。桥梁防撞护栏

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