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球墨铸铁的主要用途在车辆中的三个关键区域使用球铁：
1)汽车发动机部件的动力装置；
2)传动齿轮系统、齿轮和联轴器的驱动力传动；
3)悬挂车辆、制动系统和转弯设备。
球墨铸铁管的主要成分有碳、硅、锰、硫、磷和镁。内壁喷锌，水泥沙浆防腐材料等。球墨铸铁管的优点：在中低压管网中，球墨铸铁管具有运行可靠、损坏率低、施工维护方便、速度快、防腐性能优异等优点。球墨铸铁管的缺点：球墨铸铁管的连接受水平、责任感等人为因素的影响较大，施工不像PE管那么方便。PE管的优点：PE管具有良好的耐腐蚀性，其耐无机性能远强于金属管，无需防腐，施工方便。小口径PE管的性价比优于钢管和球墨铸铁管。PE管的缺点：苯、汽油、四氯化碳等有机溶剂对聚乙烯有一定的影响。球磨铸铁管的适用范围包括长期农业机械用于农牧业、路面和工程建筑。所有农业机械铸件包括各种拖拉机配件、犁桦树、固定支架、快速夹具和滚轮。农业三轮车的两个后轴壳是典型的零件，初采用不锈钢铸造。各种机械设备，包括挖掘机、入口、起重设备、制冷压缩机、球铁铸件，应在路面铺装和工程施工中燃烧。
设计球墨铸铁管的要求有哪些？管道的埋设深度应根据冰冻程度、外部荷载与其它管道交叉等因素确定。在一般情况下，埋设深度可在冰冻线以下0.2米处，并符合如下条件：当管径大于100mm时，管顶埋深为1.20米。设计沟槽底宽一般为管外径加0.5米，并根据土质状况，确定开挖坡度（i），绘制沟槽剖视图。球墨铸铁管与其它管材一样，均匀流的沿程水头损失也为hf=λ/dv2/2g，所不同的只是“λ”（水力摩阻系数），即水头损失可按原铸铁管局部阻力损失计算。球墨铸铁管规格与其它管材一样，均匀流的沿程水头损失也为hf=λ/dv2/2g，所不同的只是“λ”（水力摩阻系数），即水头损失可按原铸铁管局部阻力损失计算。球墨铸铁管的出现为我国供水事业提供了一种性能优良的新型管材。为了在工程中更好的应用球墨铸铁管，设计与施工人员应熟悉球墨铸铁管的特性，不断地发现问题并加以解决，使设计更加合理、施工更加规范，使新型管材在供水工程中发挥更大的作用。球墨铸铁给水管具有强度高、韧性大、抗振性能好、耐腐蚀、便于安装等优点。其强度比钢管高，延伸率大于10％，抗腐蚀能力比钢管强。配水管道选用球墨铸铁管，能确保配水水质。球墨铸铁管出厂时一般外表面已经喷有锌层或涂覆沥青，管道内防腐采用涂覆水泥砂浆内衬，所以出厂的球墨铸铁管已具有一定的防腐性，不必再增加特殊防腐措施。选用的球墨铸铁管防腐性能应符合防腐标准。
球墨铸铁管是指使用18号以上的铸造铁水经添加球化剂后，通过离心球墨铸铁机高速离心铸造成的管材，简称为球管、球铁管和球墨铸管等。球墨铸铁管是一个什么样的管型？球墨铸铁管与机制铸铁管又有什么区别？1、球墨铸铁管与机制铸铁管两者出产工艺不同：球墨铸铁管首要是通过中频炉加温退火然后做内衬水泥外壁防腐出产而成，机制铸铁管不做内衬水泥。2、球墨铸铁管与机制铸铁管两者用处不同，球墨铸铁管首要称之为离心球墨铸铁管，它具有铁的本质、钢的功能，密封效果好，首要用于市政、工矿企业给水、输气输油等。机制铸铁管适用在建筑排水、排污、土木工程、路途排水、工业废水，农业灌溉管道。铸铁管(Cast Iron Pipe)，用铸铁浇铸成型的管子。铸铁管用于给水、排水和煤气输送管线，它包括铸铁直管和管件。劳动强度小。按铸造方法不同，分为连续铸铁管和离心铸铁管，其中离心铸铁管又分为砂型和金属型两种。按材质不同分为灰口铸铁管和球墨铸铁管。按接口形式不同分为柔性接口、法兰接口、自锚式接口、刚性接口等。其中，柔性铸铁管用橡胶圈密封；法兰接口铸铁管用法兰固定，内垫橡胶法兰垫片密封；刚性接口一般铸铁管承口较大，直管插入后，用水泥密封，此工艺现已基本淘汰。
2021年，工信部和中国工业经济联合会发布第五批制造业单项名单。新兴铸管股份有限公司生产的离心球墨铸铁管产品凭借优异的产品质量、先进的制造工艺，被评为“第五批制造业单项产品”。球墨铸铁管的特点球墨铸铁管是铸铁管的一种。质量上要求铸铁管的球化等级控制为1-3级（球化率》80%），因而材料本身的机械性球墨铸铁管成品库能得到了较好的改善，具有铁的本质、钢的性能。退火后的球墨铸铁管，其金相组织为铁素体加少量珠光体，机械性能良好，防腐性能优异、延展性能好，密封效果好，安装简易、主要用于市政、工矿企业给水、输气，输油等。
