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球磨铸铁管是使用18 以上的铸造铁水经添加球化剂后，经过离心球墨铸铁机高速离心铸造成的管材，简称为球管、球铁管和球墨铸管等，称之为“球墨铸铁管。下面是球磨铸铁管的几个主要用途1：压力管道和配件球墨铸铁用作管道开始时，铁管道和配件大多数由主要工业生产，它们造、设计和使用既符合标准，也符合标准和实施规程(I)。就运送水和其它液体来说，早就证明球铁管道要优于灰铸铁管道。这种转变的主要原因在于铁素体球墨铸铁的强度和韧性的配合，使得由这种材料所制成的管道能经受高的运行压力，在铺设时能草率装卸。席气输送管道必须能经受多使用条的要求，即经受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通运输等，这里球铁管道的度、高切性和简单的安装及连接工艺已经证明选用这种材料是果断的。2：汽车应用就生产的吨位而论，汽车工业是球墨铸铁铸件第二用户，其数项多。球铁应用于汽车中的三个主要地方：(1)动力源一发动机部件;(2)动力传递一一齿轮系、齿轮和轴套;(3)车物悬置、制动器和转向装置。动力源曲轴是承受连续变化的弯曲、扭转和剪切载荷的零件，并且在它的使用寿命内，要循环十亿次，汽车设计的工程师们早在19152年即在发现用镁处理的方法四年之后，就立刻考虑采用球铁的可能性。
随着大数据、物联网、智慧城市等新型产业发展带来行业的契机，湘潭健晖铸造始终以前瞻的眼光，紧跟时代潮流，坚持以专业化的发展战略，专注技术与应用不断开发适合客户需求的新 球墨铸铁篦子产品；务实守信，开拓创新，携手广大合作伙伴“扬帆起程领航未来”。
球墨铸铁管在使用的时候都要进行硬度检测，但球墨铸铁管的硬度在一般的铸铁件本体的测试中是比较困难的，所以往往都是由几个部分来完成的。 球墨铸铁管的硬度测试可以在铸铁管产品的批次中抽检测，可规划为三方面，具体可根据双方面的要求商定。其次，还可根据出炉浇注的次数进行检验，由同一炉次浇注，在同一炉作相同热处理，如果需要进行热处理的铸件为一个批次按数量或重量分同一牌号在熔炼工艺稳定的条件。 目前球墨铸铁管在日常生活中的使用以及工业上的生产的广泛，我们目前有目共睹。首先施工前给水和输气管道设计好线路和相应的文件，球墨铸铁管然后按照施工图施工，关键要求符合 标准。给水和输气管道工程施工前后应该有设计单位进行设计交底，并要根据施工情况进行调查跟踪，掌握管道沿线下列情况和资料。 1、选择场地首先要勘察地形，各种电线、管线和其它设施都是否有影响。 2、要准备好相应的工程所需材料，以及场地其他情况。山东聊城球墨铸铁管依据自己的独特优势促使其在管道系统中独树一帜，前途无量。球墨铸铁管早已成为了各类管道系统中 的一类管材。
球墨铸铁管(DIP)：是球墨铸铁熔化后离心热铸一次成型的管材，其内壁为喷水泥砂浆层，外壁采用喷锌及喷高分子涂料保护，具有耐磨、抗内外压强度高的特点，内压强度可达4MPa。其缺点是重量较重，大管径铸铁管件价格较高。 预应力钢筒混凝土管(PCCP)：具有抗外压能力较强、接头密封性好、抗震能力强等优点。其缺点是管道笨重、接头多，施工不便，外层砂浆保护层抗侵蚀性能较低。一般可分为内衬式(L型)和埋置式(E型)两种，均为6m一节。 钢丝网骨架PE管(SRTP)：克服了钢管和塑料管各自的缺点，而又保持了钢管和塑料管各自的优点。 二、管道试压误区 GB50287-2008提出：压力管道应进行水压试验，试验分为预试验和主试验两个阶段。试验合格的判定依据分为允许压力降值和允许渗水量值，按设计要求确定；设计无要求时，应根据工程实际情况，选用其中一项值或同时采用两项值作为试验合格的终判定依据。
