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舟山65Mn合金钢管强度、硬度、弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。 受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈。弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴、弹簧卡头、精密机床丝杆、切刀、螺旋辊子轴承上的套环、铁道钢轨等。舟山65Mn低合金钢管必须应具备高的弹性极限和高的屈强比，以避免弹簧钢在高载荷下产生 变形；同时还要求有良好的淬透性和低的脱碳敏感性，使弹性极限大幅度降低。以及良好的表面质量，在冷热状态下容易加工成形和良好的热处理工艺性。65Mn合金钢管在热状态下成型的弹簧热成型弹簧钢的热处理工艺。用这种方法成型弹簧钢多数是将热成型和热处理结合在一起进行的，而螺旋弹簧钢则大多数是在热成型后再进行热处理。这种弹簧钢的热处理方式是淬火＋中温回火，热处理后组织为回火托氏体。65Mn合金钢管采用全新的理念和方法，创新性地进行稳定性控制技术开发对容易在这“0.4秒”时间里产生的“轧破、甩尾”等问题的形成机理进行认真分析，从减少轧辊受损、减少尾部跑偏等多个方面开展工作，经过3年多的软件程序开发、跟踪试验、评估、分析确定合理的工艺参数。
舟山65mn合金钢管由于65Mn钢碳含量较高因此加热过程中应严格控制加热炉各段在炉时间和温度，避免产生过大的热应力；同时加热炉控制采用弱还原性气氛，适当降低加热温度，减少钢坯在炉时间，可以有效地控制脱碳层厚度，保证钢带终的组织和性能。65mn合金钢管的加热温度控制在1 200 ~ 1 280℃、加热时间控制在2.5~3.5 h。65mn合金钢管轧制过程中根据不同的原料规格和轧机负荷开轧温度、终轧温度、卷取温度分别控制为1 100 ~1 150，850 ~ 950，650 ~ 750 ℃，根据成品规格调整轧制速度，稳定生产节奏。65Mn合金钢管连铸中间包钢水温度平均控制在1 488 ℃，65Mn钢液相线温度为1 470 ℃，过热度为18 ℃，符合钢水过热度控制在15 ~ 30 c的目标要求，对改善板坯质量和避免开裂有较大的作用。
35Mn、40Mn、45Mn的三种材料都属于优质合金钢管，主要区别是含碳量不同，其他成分都是一样的。含碳量的不同跟材料性能有直接关系。舟山35Mn合金钢管特性用途：35Mn冷变形时的塑性中等可切削性好，但焊接性较差。宜调质处理后使用。 适用于转轴.螺栓.螺母.螺钉等，心轴.齿轮，也用于制造中型机械中的螺栓、螺母、杠杆等。
舟山40Mn合金钢管特性用途：40Mn碳素结构钢可在正火状态下使用，也可在淬火和回火状态下使用。切削加工性能好，冷变形时的塑性中等，焊接性能不良。用于制造承受疲劳负荷的零件，如轴辊及高应力下工作的螺钉、螺帽等。淬透性略高于40钢。热处理后，强度.硬度.韧性比40钢稍高，冷变形塑性中等，可切削性好，焊接性低，具有过热敏感性和回火脆性，水淬易裂。 适用于耐疲劳件、曲轴、辊子、轴、连杆。
舟山45Mn合金钢管特性用途：45Mn碳素结构钢调质处理后可获得较好的综合力学性能，切削加工性能尚好，但焊接性能差，冷变形塑性低，有回火脆性倾向，一般在调质状态下使用，也可在淬火和回火或正火状态下使用。用于制造受磨损的零件，如转轴、心轴、曲轴、花键轴、连杆、万向节轴、啮合杆、齿轮、离合器盘、螺栓、螺母等。
舟山合金钢管用处和质量不同，40CR处理后50~60HCR左右。
40Cr-优质合金钢管，常用来做调质处理的的高性能机械零件，属调质钢。
40Mn-较高含锰量的优质碳素钢，俗称锰钢，机械性能较好，一般直接做机械零件。
两种材料都属于优质碳素结构钢，主要区别是含碳量不同，其他成分都是一样的。含碳量的不同跟材料性能有直接关系。
舟山40Mn合金钢管冷变形时的塑性中等可切削性好，但焊接性较差。宜调质处理后使用。 适用于转轴、螺栓、螺母、螺钉等，心轴、齿轮，也用于制造中型机械中的螺栓、螺母、杠杆等。
舟山40Mn合金钢管可在正火状态下使用，也可在淬火和回火状态下使用。切削加工性能好，冷变形时的塑性中等，焊接性能不良。用于制造承受疲劳负荷的零件，如轴辊及高应力下工作的螺钉、螺帽等。热处理后，焊接性低，具有过热敏感性和回火脆性，水淬易裂。 适用于耐疲劳件、曲轴、辊子、轴、连杆。
舟山40CR合金钢管热处理后可以达到50~60HCR左右的硬度，而40MN并不能够进行热处理，这会导致材料变形。
