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水下打捞有一些常见的方法在紧急情况下，打捞队未赶到现场，我们可以先了解这些方法做好准备，为打捞队节省时间。 1.封舱抽水打捞：潜水员将沉船舱盖拿出水面并切割出和略大于水泵管的圆孔，然后把水泵管套进圆孔，潜水员将水泵放进舱内并盖好舱盖，Z后用棉絮进行堵漏并抽水，这时沉船舱内的水排出来，空气进入舱内，沉船慢慢便有了自浮能力，该方法省时，省力。 2.浮箱打捞法：潜水员将若干个浮筒安装在水下沉船两侧，安装时如有需要可动用水下切割开孔增加受力点；给浮箱充气，借浮力将沉船浮出水面，抽出沉船舱的积水后沉船即自浮，此打捞法浮力较大，安全可靠，施工方便。
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切割混凝土注意事项如下： 1.切割水下混凝土前，潜水员应先查询切割作业现场，仔细了解切割工件的布局特点.外观条件及周围环境条件。根据查询情况，制定切开实施计划。根据切割计划对拟定的切割线进行整理，去除不利于切割操作的海生物、沉淀物、锈蚀和障碍物。 2.潜水员首先要保持稳定.便利.在安全方向上，然后用一只手抓住切割器，另一只手握住切割条，将其夹入切割器的夹头中，拧紧螺钉固定切割条，抓住切割器手柄，使切割条靠近切割点，并准备一个导电弧进行切割。引弧前，如无主动供氧设备，首要要敞开割炬上的氧气阀门，给出一个较小的气流，以避免尘埃阻塞割条内孔。然后告诉水面工作人员供电，切开引弧。 3.潜水员本人可以带到切割地址，也可以通过信号绳将水面工作人员传递给潜水员。切割条可以放在合适的容器里，由潜水员带到水下，放在方便的地方，也可以放在特制的小口袋里系在身上。
水下打捞施工概括：垮塌的残留物经过潜水员水下查探得知主要集中在施工桥位周围和通航区域内，影响下步钢栈桥平台、桩基、围堰施工，同时对通航存在重大安全隐患，海事部门对垮塌栈桥进行现场查看后要求对航道内的残留物进行打捞，保证通航的安全性，因此本打捞方案主要针对施工桥位及通航范围。 本区域水深平均13米，不利的气象原因有大风，雾，大雨，雷暴雨以及高温等气象条件，不利的水文条件主要是州河水流比较急，过往船只数量繁多且激起的水浪比较大，影响到打捞工作，对打捞的施工和安全管理带来较大的难度。本打捞工作在水上和水下同时作业，水下情况复杂具有一定的危险性和不可预见性。
