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中汽协表示，根据目前汽车产销量数据基本可以判断，乘用车市场已触底。在国内疫情基本得到控制的情况下，预计今年第三季度中国汽车工业将恢复，今年2月初。局常委会会议就提出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费，地方政府随之陆续发布汽车促消费政策。据此预计，汽车行业对冷热轧卷板的需求将逐渐增多，有利于后期板材市场价格企稳走强，二是当前库存依然处于偏高水平，冷热轧卷板社会库存继续增加，全国热轧库存总量达41298万吨，周环比增加2177万吨。月环比增加12384万吨，同比增加14763万吨。以西南地区为例，西南地区热轧卷板库存总量达827万吨。周环比增加7万吨左右，增幅为925%；同比增加4326万吨，增幅为10969%，四川省成都市热轧卷板库存达342万吨，周环比小幅减少47万吨，降幅为1208%，主要原因在于随着国内疫情基本得到控制，西南地区下游企业陆续复工，板材需求有所释放，但成都市现有库存与去年同期相比增加1645万吨。
2月3日公司及时利用商品短期回调机会，对4月及以后交付订单的套保比例提高至50%—，考虑到上游原料供应不畅、下游不锈钢复合管栏杆胀库的双重压力。2月中下旬钢厂减产力度逐步加大。南钢股份判断黑色商品价格上半年呈现V型走势，借助不锈钢防撞护栏下跌机会，制订价格区间在570元/吨以下的战略买入套保方案。锁定采购价格。记者在采访中了解到，另一家大型钢厂也在利用衍生工具为企业经营服务。“钢厂不锈钢桥梁护栏、热卷等成材外运受阻。原料进入较难，作为成熟不锈钢桥梁防撞护栏企业，我们合理利用衍生工具，在成材上卖出套保。在不锈钢防撞护栏等原料上买入套保。建立虚拟库存。规避原料供应紧缺的风险，保证企业的正常生产经营不受影响，”该企业相关负责人表示。记者发现。利用市场进行模式创新。能够帮助黑色产业链企业通过本次疫情带来的压力测试，工具不但帮助企业平稳经营。
也为产业链上下游客户提供了有效解决方案，助力全产业链在保障人员、有序推进复工的同时降低疫情影响，维护市场稳定，春节后开市 个交易日，不锈钢桥梁护栏主力RB2005合约以跌停价格3233元/吨开盘，并收盘于跌停价格。较春节前收盘价格3491元/吨下跌258元/吨，随后3周，RB2005以超跌后修复性反行情为主，RB2005收盘价格反至3485元/吨，较节后低收盘价格3207元/吨上升278元/吨；RB2010收盘价格反至3498元/吨，较节后低收盘价格3106元/吨上升392元/吨，这一极端行情的出现，除了受春节后预期内的库存增加、需求暂停等因素影响之外。更主要的是由于突发性的疫情对整个经济社会的超预期影响在短时间内集中发，而资本市场的杠杆效应又成倍地放大了这种恐慌情绪，从短期看，市场对后期的悲观情绪是有限度的，甚至对后期操作留有一定的余地，如近期合约和远期合约的价差，以不锈钢桥梁护栏为例，RB2005合约与RB2010合约的价差由春节前的升水128元/吨降为目前的贴水13元/吨，价差缩小141元/吨，这显示出市场对疫情结束后的不锈钢复合管栏杆需求及价格走势抱有一定的期待，同时也验证了这波深跌行情的主因来自突发性的疫情，RB2005主力合约出现罕见的贴水远期现象。是否意味着近期钢市将持续弱势运行呢。
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