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柴油发电机组出租控制面板 保持面板干净、整洁，周围无杂物堆放；◎仪表仪器 保持干净，定期校验（一般由公司安排），使之指示准确；◎主空气开关 定期除尘、加活络油；定期校验过电流保护、失压保护、逆功率保护、分级卸载保护的设定值与延时设定值，使之动作可靠、准确；◎自动化电站 定期检查 各参数设定与功能检验，做好微机控制系统或PLC控制系统的维护，确保其可靠工作；◎汇流排 定期检查紧固螺丝，观察接触点周边的颜色；（颜色发黑变暗表明接触不良，接触面发热，导致颜色变化）◎开关与按钮 保持开关与按钮动作灵敏，无破损；◎指示与报警 确保报警功能完善，指示正常；四、用电设备管理外围用电设备的性能与容量，对电站的可靠性影响很大，（因为船舶电站容量不大，耐过载、冲击能力小。）却往往为管理者所忽视，导致船上设备损坏或电站瘫痪，例如： 2006年初“XX”轮因连接使用电抓斗后造成二台克令滑环碳刷起火花烧坏修理；2007年9月，“XXX”轮也因外接电抓斗及其连线等有故障造成船舶多次跳电，致使主机电子调速器电源模板烧坏，需要岸修等等。这样的例子屡见不鲜，应引以为戒。近年来，灵便型船队经常会被要求外接大容量电抓斗等设备，电机员或分管轮机员应以高度的责任心，严把绝缘关、容量关，绝不能心存跷幸。◎外围用电设备的性能绝缘必须符合安全标准（不小于1M ohm.(兆欧)；无短路现象，投入运行前必须确认；◎外围用电设备的容量用电设备的容量不得超过电缆或空气开关（俗称断路器）的容量，尤其外接用电设备时，必须予以确认。大容量设备投入运行前，应首先判断电站的余量是否足够，必要时增加一部发电机，确保安全用电。
二、小型汽油发电机不能起动原因 小型汽油发电机不发电的故障检测方法 小型汽油发电机随着不断的推广和使用，越来越多的见诸于家庭生活周围，然而由于对小型汽油发电机性能上的不熟悉，当柴油发电机组出租不能启动时就比较着急， 1、检查蓄电池电压是否达到额定电压DC24V或48V(视不同电压等级而定)。 因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。 当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。 特别注意，卡特发电机所使用的都是非完全密封式铅酸蓄电池，如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到及时补充，易使蓄电池容量下降减少使用寿命。 铅酸蓄电池的化学反应原理如下：副反应充电从上反应式可看出，充电过程中存在水分解反应，析出氧气和氢气逸出。这是其需经常加酸加水维护的重要原因。 蓄电池使用时间较长后，至蓄电池容量下降严重时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。
柴油发电机组出租无功补偿的电压合格标准500kV母线：正常运行方式时，运行电压不得超过系统额定电压的+10%；运行电压不应影响电力系统同步稳定、电压稳定、厂用电的正常使用及下一级电压调节。发电厂和500kV变电所的220kV母线：正常运行方式时，电压允许偏差为系统额定电压0～+10%；事故运行方式时为系统额定电压的的-5%～+10%。发电厂和220kV变电所的110kV～35kV母线：正常运行方式时，电压允许偏差为相应系统额定电压-3%～+7%；事故后为系统额定电压的的±10%。带地区供电负荷的变电站和发电厂(直属)的10（6）kV母线：正常运行方式下的电压允许偏差为系统额定电压的0～+7%。来自：电工技术之家无功补偿配置原则：各电压等级变电站无功补偿装置的分组容量选择，应根据计算确定，单组无功补偿装置投切引起所在母线电压变化不宜超过电压额定值的2.5%，并满足主变负荷时，功率因数不低于0.95。无功补偿的原则以上只是大概的比例估计，具体工程的变电站的无功配置是需要通过计算的，计算分不同运行方式（针对容性和感性），无功计算一般是有无功交换的整个区域一起计算，主要与区域负荷、电厂和外部无功输入、区域内变电站进出线充电功率有关。三、无功不足应采取的措施1、要求各类用户将负荷的功率因数提高到现行规程规定的数值。2、挖掘系统的无功潜力。例如将系统中暂时闲置的发电机改作调相机运行；动员用户的同步电动机过励磁运行等。3、根据无功平衡的需要，增添必要的无功补偿容量，并按无功功率就地平衡的原则进行补偿容量的分配。小容量的、分散的无功补偿可采用静电容电器；大容量的、配置在系统中枢点的无功补偿则宜采用同步调相机或静止补偿器。4、电压中枢点：指那些能够反映和控制整个系统电压水平的节点（母线）。5、中枢点的无功电压控制至关重要，一般根据实际情况选择以下作为中枢点：（1）大型发电厂的高压母线；（2）枢纽变电所的二次母线；（3）有大量地方性负荷的发电厂母线。
2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3.柴油发电机组出租试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。 
