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Mn13高锰钢板，Mn13钢板含碳0.9-1.2％，锰11-14％，硅0.3-0.8，磷大0.035％，硫大0.03％。Mn13钢板是抵抗强冲击磨损和大应力接触磨损材料的佳选择，其自身有两个特点：一是外来载荷越大，其表面耐磨性越高。二是随着表面耐磨层的磨损，新的加工硬化层会不断形成，从而保持高的耐磨性。Mn13钢板经水韧处理后形成完全奥氏体组织，该组织没有磁性，硬度在HB180-250，有很高的韧性和塑性。Mn13受到强冲击或大应力接触时，其表面能迅速产生加工硬化层，并有高密度位错和形变孪晶产生，从而形成具有高耐磨性的表层。加工硬化后的硬度可达HB350以上，甚至达到HB500-800。Mn13钢板目前只有太钢生产的质量稳定可靠。
Mn13钢种在受到强烈的冲击或较大挤压载荷作用下，表面会瞬时产生加工硬化。随着这种硬化效果的快速积累，钢板表面的硬度迅速升高，而钢的基板始终保持奥氏体钢良好的冲击性能。目前Mn13广泛应用于我国机械设备制造中，是用途广、当地用量大的耐磨钢品种。Mn13轧制钢板现在尚处于推广发展的阶段，正逐步成为替代高锰钢铸件等品种的新一代材料。Mn13高锰钢是抵抗强冲击、当地大压力物料磨损等耐磨材料中的佳选择，具有其它耐磨材料无法比拟的加工硬化特性，在较大冲击载荷或较大接触应力的作用下，钢板表层产生加工硬化，表面硬度由HB200迅速提升到HB500以上, 从而产生高耐磨的表面层，而钢板内层奥氏体仍保持良好的冲击韧性。高锰钢大的特点有两个：一是外来冲击载荷越大，其自身表层耐磨性越高；二是随着表面硬化层的逐渐磨损，新的加工硬化层会连续不断形成。高锰钢的特殊性能，适于制作长时间经受高冲击物料磨损的耐磨构件，长期以来广泛应用于冶金、当地矿山、当地建材、当地铁路、当地电力、当地煤炭等机械设备中。尤其是近几十年年来，随着现代工业的高速发展和科学技术的突飞猛进，高锰钢已成为磁悬浮列车、当地保险柜、当地防弹车、当地凿岩机器人、当地新型坦克等先进设备中 的耐磨材料。许多新型材料和现代表面工程技术在性价比上仍无法与高锰钢板相比。
Mn13钢板应用范围
Mn13高锰钢板的特殊性能适于制作长时间经受高冲击物料磨损的耐磨构件，广泛应用于冶金、同城矿山、同城建材、同城铁路、同城电力、同城煤炭等机械设备中。随着现代工业的高速发展和科学技术的突飞猛进，高锰钢成为磁悬浮列车、同城保险柜、同城防弹车、同城凿岩机器人、同城新型坦克等先进设备中的耐磨材料。许多新型材料和现代表面工程技术在性价比上仍无法与高锰钢相比。具有高的抗拉强度、同城塑性和韧性以及无磁性，即使零件磨损到很薄， 仍能承受较大的冲击载荷而不致破裂，可用于铸造各种耐冲击的磨损件， 如球磨机衬板、同城挖掘机斗齿、同城破碎机牙板等。一般用于结构简单，要求以耐磨为主的低冲击铸件，如衬板、同城齿板、同城破碎壁、同城轧臼壁、同城辊套和铲齿。
林芝【多麦金属】高锰耐磨耐候钢板生产厂家科研力量雄厚，拥有一支经验丰富、富有创新能力的 耐磨钢板技术研发团队，以多年自主知识产权的工业自动化控制技术为基础，为客户提供优质的 耐磨钢板产品和解决方案，并形成安装、调试、运行维护、技术升级、远程数据分析等一系列配套服务。
