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数据显示截至2010年底，镀锌钢管我国已建油气管道的总长度约为8.5万千米，其中天然气管道4.5万千米，原油管道2.2万千米镀锌钢管，成品油管道1.8万千米，形成了横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通海外的油气管网格局。我国《“十二五”规划纲要》中明确提出，将建设中哈原油管道二期、镀锌钢管中缅油气管道境内段、中亚天然气管道二期，以及西气东输三线、四线等主干工程，并建设配套支线和城市管网，到2015年输油气管道总长度将超过15万公里，较2010年增长90％镀锌钢管，这意味着未来4年新增管道将相当于过去五十年的总和，年复合增长率至少为14％，为油气管道企业提供了机遇。随着我国持续加大油气管道的投资建设力度，“十二五”镀锌钢管期间油气管道用SSAW年需求超过500万吨，LSAW年需求量在200万吨以上。丁字焊接钢管中含Ni时在酸性环境中耐蚀性强，在含有硫酸或者盐酸的环境中，丁字焊接钢管中Ni的含量越高则耐蚀性越强镀锌钢管。在一般的环境下，只需在丁字焊接钢管中添加Cr就可以防止发生侵蚀的现象。
紧盯钢铁及相关产业政策镀锌钢管，及时调整企业发展战略，平衡发展和绿色低碳转型关系，镀锌钢管促进高质量发展。二是强化低碳标准引领。低碳标准的引领和规范是实现双碳的重要手段之一。我国正在加快构建钢铁行业低碳标准体系，充分发挥标准引领作用，推动行业低碳技术创新和应用。镀锌钢管企业可参与低碳及相关标准的制修订，积极反映企业低碳发展情况，提升标准的适用性和可用性，推动行业企业低碳发展工作落实落细，也为企业自身在低碳竞争中赢得先机，助力钢铁行业实现高质量发展。三是大力推进能效提升计划。能效提升是钢铁企业实现双碳目标的有效路径。镀锌钢管建议企业对照自身能效水平现状进行系统梳理，开展对标分析，找出与标杆水平的差距和原因。参照钢铁行业重点工序能效达标杆技术清单，制定能效提升三年行动计划，集中资源，镀锌钢管重点、系统推进节能降碳工作，力争极致能效，达到标杆水平。四是用好政策性开发性金融工具。镀锌钢管中国人民银行已发布落实碳减排支持工具、绿色专项再贷款、碳减排项目质押贷款等多项政策性开发性金融工具，精准高效服务企业减碳。建议钢铁企业积极申报使用这些金融工具，以获得绿色低碳转型长期稳定融资支持，降低融资成本，助力快速实现技术突破和产业升级。同时，金融机构也会对企业碳减排相关信息加强监督，倒逼企业落实减碳行动。五是做好碳资产评估及管理镀锌钢管。钢铁行业纳入全国碳市场后，涉及碳资产纠纷案件将逐渐增多。做好碳资产评估及管理，持续调整优化碳资产结构，有效提升企业碳资产资源使用效率，助力企业实现碳资产保值、增值，镀锌钢管推动企业提升管理与运营水平、提高碳资产利用率、提高企业生产率、促进技术升级和生产方式转变。
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采用前处理、预热、内涂装、流平、后处理工艺制成的给水镀锌内涂塑复合钢管，镀锌钢管是传统镀锌管的升级型产品。产品执行建设部CJT120-2000行业标准。 口径范围 DN15--DN1200可带法兰及带压槽涂装 长度 6m、9m、12m及不定尺长度 涂层壁厚 100微米～500微米之间，通常为350微米。 管道接口丝扣连接、法兰连接、卡箍连接前处理 化学浸槽法、物理喷砂法 涂层品种热塑性聚乙烯粉末（PE）,热固性环氧树脂粉末（EP）镀锌钢管等粉末涂料 产品特性 1．卫生无毒、不积垢，不滋生微生物、保证流体品质 2．耐化学腐蚀、耐土壤和海洋生物腐蚀，耐阴极剥离 3．安装工艺成熟、方便快捷、与普通镀锌管连接雷同 4．耐候性好，适用沙漠、盐碱等苛刻环境 5．管壁光滑、提高输送效率、使用寿命长。外层熔接型外层熔接型铝塑复合管，它包括外层的无规共聚聚丙烯共挤塑料层，在无规共聚聚丙烯共挤塑料层的内表面连接有热熔粘合剂层，在热熔粘合剂层的内表面连接有铝管层，在铝管层的内表面连接有热熔粘合剂层，在热熔粘合剂层的内表面连接有聚乙烯共挤塑料层；本实用新型兼有铝塑复合管优良的耐高温性能及受热变形小的特点，和PP－R管材热熔连接的可靠性。
