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4. 常用低合金结构钢

  16Mn 是我国低合金高强钢中用量最多、产量 的钢种。使用状态的组织为细晶粒的铁素体—珠光体，强度比普通碳素结构钢Q235高约20%～30%，耐大气腐蚀性能高20%～38%。

  15MnVN 中等级别强度钢中使用最多的钢种。强度较高，且韧性、焊接性及低温韧性也较好，被广泛用于制造桥梁、锅炉、船舶等大型结构。

  强度级别超过500MPa后，铁素体和珠光体组织难以满足要求，于是发展了低碳贝氏体钢。加入Cr、Mo、Mn、B等元素，有利于空冷条件下得到贝氏体组织，使强度更高，塑性、焊接性能也较好，多用于高压锅炉、高压容器等。

HARDOX500耐磨板如何焊接加工



5. 热处理特点这类钢一般在热轧空冷状态下使用，不需要进行专门的热处理。使用状态下的显组织一般为铁素体+索氏体。

  合金渗碳钢1. 用途 主要用于制造汽车、拖拉机中的变速齿轮，内燃机上的凸轮轴、活塞销等机器零件。这类零件在工作中遭受强烈的摩擦磨损，同时又承受较大的交变载荷，特别是冲击载荷。

  2. 性能要求

  (1) 表面渗碳层硬度高，以保证优异的耐磨性和接触疲劳抗力，同时具有适当的塑性和韧性。

  (2) 心部具有高的韧性和足够高的强度。心部韧性不足时，在冲击载荷或过载作用下容易断裂;强度不足时，则较脆的渗碳层易碎裂、剥落。

  (3) 有良好的热处理工艺性能 在高的渗碳温度(900℃～950℃)下，奥氏体晶粒不易长大，并有良好的淬透性。




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为了保证煤炭供应，日前四部委更是发布特急文件称，针对各地推动落后产能退出力度不断加大、经济回升对能源的需求显著增加的情况，需要进一步完善产能置换政策、加快优质产能释放，通过优质产能有序增加，推动落后产能尽早退出，促进煤炭产业结构调整和新旧发展动能转换。铁路总公司也表示，将充分利用2月份春运高峰前十几天的时间集中力量组织运输，并下令太原、呼和、西安、北京等北方各局，全力以赴保电煤，确保发电厂的用煤需求。目前铁路总公司已订购近8000节新车皮，并已有部分车皮上线使用。  为了保证煤炭供应，日前四部委更是发布特急文件称，针对各地推动落后产能退出力度不断加大、经济回升对能源的需求显著增加的情况，需要进一步完善产能置换政策、加快优质产能释放，通过优质产能有序增加，推动落后产能尽早退出，促进煤炭产业结构调整和新旧发展动能转换。实际上，在1月初的时候，为了稳定 场，引导煤价继续回调，能源集团等大型煤企纷纷统一下调电煤 场价格15元/吨-20元/吨。同时，神华、同煤等集团为了保证煤炭供应，也表示春节期间不放假。




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