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定对原普通外门架进行改进。 新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单,门架总成焊接后变形量小,适当控制即可达到要求,不需要校正,同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。 普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm,新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移,倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm,因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。 三.两种外门架强度对比经计算机模拟仿真CAE实验后,将2种外门架总成结构强度进行对比,结果普通型外门架的 位移11.17 mm,新型外门架的 位移11.9 mm.虽然在同等条件下新型外门
有所考虑。如果 是 在冷库中或是在有防爆要求的环境中,柳工叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察柳工叉车作业时需要经过的地点,设想可能的问题,例如,出入库时门高对柳工叉车 是否有影响;进出电梯时,电梯高度和承载对柳工叉车的影响;在楼上作业时,楼面承载是否达到相应要求,等等。 在选型和确定配置时,要向柳工叉车供应商详细描述工况,并实地勘察,以确保选购的柳工叉车完全符合企业的需要。即使完成以上 步骤 的分析,仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面: ① 不同的车型,工作效率不同,那么需要的柳工叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分