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割时应非常注意切割顺序。水平或垂直切割一般工件或结构时，应自上而下逐块切割。但是要密切注意横管的切割，在用吊车切割或折断之前，在钢管的上半部留有一定的距离。水下切割时，焊丝点燃时，焊丝上的涂层产生防水外壳，使气泡稳定存在，电弧稳定。为了使焊丝在水中顺利点燃，需要在焊丝芯部涂上一定厚度的涂料，并用白蜡或其他防水涂料预浸，以防受潮。气泡是由氢气、氧气、水蒸气和电涂层点燃造成的。其他金属氧化物是由混浊的烟雾引起的。打水。根据制冷和充电很难启动和稳定电弧。其启动工作电压比空气高，电流比空气高15%-20%。水下电焊方法有很多种，在世界范围内得到了应用和科学研究。可以说，陆地制造中使用的焊接工艺基本上都是。
1900年．Fouch和Picard制造出了第1把氧乙炔割炬。氧乙炔火焰切割作为一种热切割方法开始被应用于生产实践，但当时仅限于陆地切割使用。水下切割是1908年德国人试图使用陆地上的氧乙炔割炬实现的，其工作水深在8 m以内．但由于周围水的强烈冷却作用，使切口处很难预热，且火焰不稳定，切割效果并不好。到了1925年，水下切割技术获得重大突破，美国海军为了便于进行海上打捞，研制出一种使用压缩空气作为外部屏幕的氧一氢割炬。在实际应用中获得了良好的效果。水下氧火焰切割的机理是采用气体火焰把钢板预热到燃点温度．然后用高速氧气射流喷向已经预热的金属，引起钢板发生氧化反应同时放出热量。氧气射流把氧化物及熔融。
0 m及60m水深处对厚20 mm的钢板进行了切割试验，切割速度高达20m以上。水下聚能爆炸切割技术在我国也逐渐兴起。西安204所研制的橡皮 具有柔软轻便、使用简单、切割精度较高等特点。实际应用聚能 切割厚100mm钢板和直径1.2 m、具有38 mm钢套的混凝土套管曾获得成功。在打捞“阿波丸”号沉船时，还采用了预制的聚能 进行船体拆除，效果较理想 水下切割拆除与固定管可折叠密封配合，当船行驰至桥墩或较窄河面时，可以将喷水管的活动管折叠起来以方便行驰，而固定管上的喷水枪继续喷射水流。在较宽河面时，则将活动管展开，使活动管与固定管上的喷水枪同时喷射水流来清理淤泥。从而避免了喷水管的长度受桥墩和船
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水下切割表面离开约2~3mm，保持与工件垂直，然后，沿切片线均匀地向前方移动，维持电弧不消失，操作方法如图5(b)所示。该方法适用于厚度5mm以下的薄钢板的水中切割。潜水员在水中很难保持身体的稳定，所以电弧很难稳定。另外，切断品质也比支持切断法稍低，因此在实用上不怎么采用维电弧切断法。加深切割的方法是指，在开始切割形成后的切割过程中，继续在狭缝中加入狭缝，加深狭缝，直到切下工件为止，这样来回移动，总有 工件会切断。此方法适用于支撑切割法中不易同时开裂的厚板和层压板。操作时切片的上下移动，为了维持电弧的稳定燃烧，必须协调均匀。不同位置的水中电弧氧切割技术根据切割工件和结构在水中的位置，可将水下电焊-氧切割
