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一、道路立体停车方面：推行临时立体车制度，配合连续执法。 1)临时立体停车制度，就是一次停放时间不得超过几小时。 ，道路泊位的主要属性是为交通服务，全天24小时都能停放就失去了道路的功能。第二，道路是公共资源，长时间让一个人停放，就成了这个人的专属立体停车场，不符合公平原则，为了让更多的司机有机会使用道路泊位，必须实行临时停放制度。 2)有限时停放的制度，就必须配合连续执法，否则限时停放就没有任何意义了。连续执法，很多人可能觉得做不到，但是，根深蒂固的酒驾执法都能做到，超时执法照样能做到。主要就看交警部门是否有决心去做。如果非得像酒驾那样有了血的教训、带上几条人命才实施执法，我无话可说，那就让城市交通乱下去吧，受影响的只能是该城市的活力和城市整体的运行成本。 3)“临时”是道路泊位更重要的属性，而临时立体停车制度在国内任何一个城市都没有实施过，可以说，国内城市在道路立体停车管理方面一直在错误地走着。 4)总之，道路立体停车管理要强调政府主导，因为它是城市交通管理的重要环节。 二、路外立体停车方面：放开所有路外立体停车场的价格限定，让经营者根据市场需求自主定价，这样做能非常有效地增加车位供应量。 在道路立体停车严格执法的前提下，长期停放的车辆一定会去寻找路外立体停车场，那么，路外立体停车位的供应量是目前更大的一个问题。 一个城市中，配建车位能占到80%，新兴城市的比例会更高，只有把这些配建车位的收费价格释放出来，才能真正立体停车产业，吸引更多的民间资本建设立体停车场，增加立体停车位供应。 路外立体车库停车场是典型的商业服务业，路外立体停车要强调市场经济。立体停车场是散落在城市各个角落里的微观经济，政府成立公司去投资建设、去经营管理，我敢说，花再多的精力也管不过来。实际上，民众的聪明才智是完全可以信赖的，民间立体停车场经营者对立体停车场经营的认识比我们的政府部门要懂得多，如果放开了价格的限制，他们会想方设法寻找土地用作立体停车场，会用更科学的方式获得更好的立体停车位使用效果，像错时立体停车这种事根本不需要政府部门操心，车位利用更大化、车位收入更大化，本来就是经营者的经营目标，更不会出现把立体停车场挪作他用的现象。立体车库
众所周知在城市生活之中停车位紧缺问题为舒适的城市生活带来了困扰，而城市土地租金较贵且应急占用率较高，因此建设大型的停车库在城市之中较为少见。为了解决城市停车问题现如今越来越多地上修建了优质的租赁立体停车库，这种安装趋势在近些年来更是愈演愈烈，租赁立体停车库深受到了消费者的推崇和推广，综合这种问题可以发现租赁立体停车库深受推广的原因大致如下： 1.城市停车用地稀缺； 在大中型城市上土地租金价格昂贵，更多的商户愿意将有限的面积利用建设大型的住宅区或商业区，而城市用地的紧张也让停车库位置极其有限，而随着近些年来消费能力的之下车辆大力涌入城市之中为城市出行造成了较多的困难，而在这种问题之下独具特色的租赁立体停车库能够解决城市停车的需求为我国城市居民带来更加通畅的出行体验； 2.新型停车库智能化和可靠性深受认同； 在我国停车库的发展之中各种优质的租赁立体停车库能够实现智能化的停车服务方案，在城市之中应用这种国内专业的租赁立体停车库既能够解决拥堵的城市停车问题，也能够快速的指引车辆可入车库中，消费者短暂的体验租赁立体停车库的优势之后便对这种产品产生深刻的认同，因此优质的租赁立体停车库在越来越多城市建设之中受到了广泛的推广和认可； 综上所述，租赁立体停车库深受追捧的原因受到了消费需求和其自身的优势影响，在国内专业的租赁立体停车库，商家不断提高产品研发能力和产品研发技术之下，优质的租赁立体停车库广泛的应用在我国诸多城市之中，特别是在大型城市中能解决停车困难的问题便成为了一种良策，因此租赁立体车库停车库在我国更多城市之中得到广泛推广已成为一种必然。机械车库
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