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柴油发电机组出租非常有效接地方式 中性点非常有效接地又称全接地方式，广泛适用于500kV及以上的超高压和特高压系统。如我国的500kV系统和在建的750kV系统，及1000kV特高压试验示范工程等。 因接地系数甚低，故非故障相的工频电压升高和系统中的内部过电压均受到限制。这样便可降低绝缘水平，节省巨额基建投资。 根据电压、电流的互换特性，系统的单相短路电流可超过三相短路电流的1.5倍。为方便断路器的选择和提高系统稳定等，可令部分主变压器的中性点经小电阻或小电抗接地，接地方式的属性不变。 超高压、特高压系统的另一特点，是输电线路一般较长，有的可达、乃至超过1000km。为了限制线路空载时的末端工频电压升高，需要在线路上装设补偿度为60%~90%的并联补偿电抗器，并在其中性点接入一个适当的小电抗器。当线路发生单相接地故障时，自动跳开该相两端的断路器，使潜供电流电弧瞬间熄灭，配合单相自动重合闸装置，可显著提高系统的运行可靠性。 熄灭潜供电流电弧同样具有全、过、欠三种补偿方式，此即谐振接地在超、特高压系统的实际应用。故通常认为 “谐振接地方式只适用于中压电网”是不全面的，不过，这些系统是分散补偿，中压电网是集中补偿[2]。 应当指出，并联补偿电抗器除限制线路末端的工频电压升高外，当开断空载长线时，由于线路的自振频率与工频相近，因此可避免或减少断路器的重燃次数，显著降低跳闸时的过电压;当投入空载长线时，线路上的振荡电荷很快泄入大地，又能有效限制合闸时的过电压。所以除降低绝缘水平外，还可省去合闸并联电阻。
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柴油发电机组出租提高暂态稳定性有两种方法1、减小加速面积：加快故障切除时间2、增大减速面积：提高励磁电压响应比；提高强励电压倍数，使故障切除后的发电机内电势Eq迅速上升，增加功率输出，以达到增加减速面积的目的。电力系统的动态稳定性：当发电机与系统的外接电抗较小，并且发电机的输出功率较低时，系数K5为正，这时AVR的作用是引入了一个负的同步转矩和一个正的阻尼转矩，有利于动态稳定；当发电机与系统的外接电抗较大，并且发电机的输出功率较高时，系数K5为负，这时AVR的作用是引入了一个正的同步转矩和一个负的阻尼转矩不利于动态稳定；电力系统稳定性问题为什么分为静态稳定和暂态稳定？电力系统稳定性问题分为静态稳定、动态稳定和暂态稳定三种状态。静态稳定研究的是热稳定，就是输电线路能承受多大的电流。动态稳定研究的是系统抗干扰能力，就是在短路、非同期等状况下系统能否保持稳定。暂态稳定研究的是过渡过程，就是从一种状态变化到另一种状态。用通俗语言差不多就这意思。
