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柴油发电机组出租波浪能发电的方式 波浪能发电(wave power generation)是以波浪的能量为动力生产电能。海洋波浪蕴藏着巨大的能量,正弦波浪每米波峰宽度的功率P≈HT kW/m。式中,H为波高,m;T为波周期,s。 通过某种装置可将波浪的能量转换为机械的、气压的或液压的能量,然后通过传动机构、气轮机、水轮机或油压马达驱动发电机发电。 全球有经济价值的波浪能开采量估计为1~10亿kW。中国波浪能的理论储量为7000万kW左右。 波浪能发电方式数以千计,按能量中间转换环节主要分为机械式、气动式和液压式三大类。 1、机械式 通过某种传动机构实现波浪能从往复运动到单向旋转运动的传递来驱动发电机发电的方式。采用齿条、齿轮和棘轮机构的机械式装置。随着波浪的起伏,齿条跟浮子一起升降,驱动与之啮合的左右两只齿轮作往复旋转。齿轮各自以棘轮机构与轴相连。齿条上升,左齿轮驱动其轴逆时针旋转,右齿轮则顺时针空转。通过后面一级齿轮的传动,驱动发电机顺时针旋转发电。机械式装置多是早期的设计,往往结构笨重,可靠性差,未获实用。


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电机转速与频率公式:n = 60 f / p n—电机转速(转/分) 60—每分钟(秒) f—电源频率(赫兹) P—电机旋转磁场的极对数 我国规定标准电源频率为f=50周/秒,所以旋转磁场的转速的大小只与磁极对数有关,磁极对数多,旋转磁场的转数成就低。 实际上,柴油发电机组出租由于转差率的存在,电机实际转速略低于旋转磁场的转速。 在变频调速系统中,根据公式n=60f/p可知 改变频率f可改变转速。(电工天下 www.dgjs123.com) 降低频率f,转速就变小,即60f下降/p=n降低 提高频率f,转速就加大,即60f提高 /p=n提高。 四、电机转速的决定因素 对于同步电动机或异步电动机来说,电动机的转速与电源的频率,电动机磁极对数有关,电源频率越高、磁极对数越少,其转速就越高;对于异步电动机还与通过电动线圈的电流有关,电流越大,其转速就越接近同步转速。还有一类电动机(通常就是交直流电动机),其转速与电源的频率是无关的。只与通过线圈的电流大小有关。 一般电机的转速: 2级电机 3000转 4级电机 1500转 6级电机 1000转 8级电机 750转 10级电机 600转 16级电机 500转


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柴油发电机组出租有关三相电与单相电的区别,单相电是指一相火线(当然还有一相零线),火线和零线之间的电压为220V所谓三相电是指三相火线,相邻火线之间的电压为380V,没有零线。三相电与单相电的区别所谓单相电是指一相火线(当然还有一相零线),火线和零线之间的电压为220V所谓三相电是指三相火线,相邻火线之间的电压为380V,没有零线。因此,只有三相负载相同情况下(例如,三相电动机),才能适用三相电,此时由于三相电的电流矢量和为0(这三相电之间互成120度角,所以之和为0)这时不需要中线(相当于零线)1、三相电源与单相电源的区别:发电机发出的电源都是三相的,三相电源的每一相与其中性点都可以构成一个单相回路为用户提供电力能源。注意,交流回路中不能称做正极或负极,应该叫线端(民用电中称火线)和中性线(民用电中称零线)。 来自:电工


直流发电机调节器的结构原理说明 直流发电机调节器结构图原理 充电柴油发电机组出租调节器是和直流发电机式充电配套使用的,其总体结构如图3.5所示。 这种调节器由断流器、节压器和节流器三部分构成。 断流器 断流器的结构由铁心、绕在铁心上的串联线圈、并联线圈、活动触点、固定触点、触点臂及触点臂弹簧等组成,其电路原理如图3.6所示。 当发电机转速很低,电压低于蓄电池电压时,串联线圈及并联线圈内流过的电流很小,铁心磁化强度微弱,其吸力不足以克服弹簧的张力,故触点张开。发电机与蓄电池的电路不通,发动机和所有电器用电均由蓄电池供给。 当发电机转速增高时,其电压高于蓄电池,此时主要由并联线圈产生磁性吸力增强(并联线圈径细,圈数多),超过弹簧拉力,将触点臂吸下,使触点闭合,接通发电机与蓄电池的电路,于是发电机便向蓄电池充电,并向用电设备供电。串联线圈内所产生的吸力与并联线圈所产生的吸力方向一致,使触点更为牢靠。 当发电机转速降低或停止工作时,电压又地域蓄电池电压,电流即从蓄电池按相反方向流入串联线圈,它产生的吸力与并联线圈相反,互相抵消,触点臂被弹簧向上拉开,发电机与蓄电池电路被切断,从而有效地防止蓄电池向发电机放电。


柴油发电机组出租什么是电路?电路的概念电流通过的路径称为电路,简单的电路由电源、负载和连接导线组成。电源是将其他形式能量转变为电能的设备。如电池是将化学能转变为电能,发电机是将机械能转变为电能。负载是将电能转化为其他形式能量的设备。如电灯将电能转变为光能,电动机将电能转变为机械能。联接导线是输送和分配电能的导体。常用的导线是铜线、铝线和铁线。为控制和测量电路的工作情况,常要装上开关和仪表。电路图中常用符号如表1-1所示。图表示简单的电路。 名称 符号 名称 符号发电机 开关 电池 接地点 电灯 保险丝 电阻 电流表 可变电阻 电压表 电位计 导线 联接 不联接从电源一端经过负载再回到电源另一端的电路称为外电路,电源内部电路称为内电路。电路有三种状态:1. 通路(闭路): 开关闭合,构成闭合回路,电荷才能在电路中流通形成电流。2. 断路(开路): 开关切断或电路某一处断开,被切断的电路中不可能有电流通过。3. 短路(捷路)如图1-8所示,若a、 b两点用导线直接接通,则称为负载1“被短路”。若a、 c两点用导线直接接通则称为负载全部短路,或称为电源被短路,短路状态常形成过大的电流。在无分支的直流电路中,任何两个不同的横截面上,其电流必定是相等的,这称为电流连续性原理。显然,如果两个横截面上的电流不相等,就意味着在这两横截面之间,不是电荷消失了,就是电荷被创造出来了,显然这是不可能的。因此在无分支直流电路的各个横截面上,电流的大小必定都是相等的。根据电流连续性原理,如要测量某电路中电流,只要在该电路断开处串接电流表即可,如图1-9所示,但应注意以下三点:1. 表的选择: 测直流电流必须用直流电流表,要按估计电路中的电流值,选用量限电流表,保证所测电流不超过表的量程。所谓量限是指表针指满度时的电流值。2. 接入电表: 先断开电路,按电流方向接入电流表,使电流从表正(+)端流入,负(-)端流出。3. 因为电流表的内阻很小,所以切不可把电流表并接在电源或负载两端造成短路使电流表中电流太大而致烧毁。


柴油发电机组出租火电机组也可以作为启动电源。如燃油发电机可以在自备柴油发电机启动的情况下实现快速启动。此外,某些火电厂在外部电网失电时可实现自保厂用电。这些电厂均可以作为黑启动电源。4、黑启动原则(l)选择黑启动电源应根据预案和当前实际情况灵活选择。(2)恢复重要的负荷a.首先启动黑启动电源附近的大容量机组;b.重要枢纽变电站,特别是站内自备电源不足,且正常站内用电取自高压侧母线的变电站;c.重要用户,如电力调度中心、政府机关、电信及移动通讯等;其中,由于政府机关、电力调度中心和通讯部门在黑启动过程中扮演决策、指挥、调度和通讯的重要角色,应考虑优先保证送电。5、黑启动过程(1)准备阶段:调度员根据所了解及反馈的信息准确判断电网已大面积停电;各厂站自行启动事故备用电源(柴油机或蓄电池),确保主机、主设备安全,确保直流操作电源及通信、监控系统电源;为保证系统迅速可*地恢复,各厂站按规定执行本厂站初始可控态;各具备黑启动能力机组的自启动等。


柴油发电机组出租供电变压器:不但向负荷提供有功功率,也往往同时提供无功功率,而且一般短路阻抗也较大。对于直接向负荷中心供电的变压器,宜于配置带负荷调压分接头,在实现无功功率分区就地平衡的前提下,随着地区负荷的增减变化,配合地区无功补偿设备并联电容器及低压电抗器的投切,以随时保证对用户的供电电压质量,这点国网电力系统导则中有规定。对这类变压器是否要采用随电压而自动调压分接头,国际上并无统一做法。因为变压器自动调压的作用不总是积极的,如果在系统无功功率缺倾很大的时候,也一定要保持负荷的电压水平而调整电压分接头,势必将无功功率缺额全部转嫁到主电网,从而可能引起重大系统事故。如1978年12月19日法国大停电事故,1983年12月27日的瑞典大停电事故和1987年7月23日日本东京系统大停电事故的起因,都直接与供电变压器自动调电压分接头有关。本质上原因在于这只是一种间接手段,但不能改变系统的无功需求平衡状态。发电机升压变:这一类变压器是否配电压分接头和是否带负荷调节电压分接头,没有定论,发电机本身已经是很方便的无功调节设备,在升压变压器上配电压分接头似乎并没有什么特殊必要。当然,各个系统有各自的传统习惯和做法。主网联络变压器:这一类变压器的特点是容量大,如500/220/35主变。在研究这一类变压器是否应当装设带负荷调节的电压分接头时,有两个特点值得考虑,,无功功率补偿和调节能力的分层平衡,决定了作分连接两大主电网的联络变压器,原则上不应承担层间交换大量无功功率的任务,而单纯因有功负荷变化所造成的电压变化则较小,第二,一般地说,因为连接的是主电网,每一侧到变压器母线的短路电流水平都相当高,都将远大于变

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