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先对于土工布的切割只能用土工布刀进行，如在场地内切割，对其他材料须采取特殊保护措施，以防由于切割土工布而对其造成不必要的损坏；在我们铺设土工布的同时，必须采取一切必要措施，以防止对下面一层材料造成破坏；此外在铺设土工布时，必须注意不要让石头、大量尘土或水分等有可能破坏土工布、有可能阻塞排水渠或过滤。同时，还具有较宽的孔径范围、曲折的孔隙分布、优良的渗透性能和过滤性能。对于长丝土工布的质量辨别，一般来说，在检测之前个人通过感官也是可以简单辨别的，相同质量相同标准的土工布，颜色白且无料点的，是比较好的土工布。
相同颜色的，针刺密实度大的也是好些的土工布。但是科学的质量辨别方法是实验室的检测，可以检测长丝土工布的断裂强力指标，伸长率指标以及CBR顶破强力指标。从质检报告的检测数据，与质量标准的技术参数做比较，从而可以辨别长丝土工布的质量，是否达到土建工程所需要的要求。
长丝土工布为聚酯长丝针刺无纺土工布，不含化学添加剂，也不经热处理，是环保型的建筑材料。它能替代传统的工程材料及施工方法，施工更安全，并有助于环境保护，能更经济、有效、持久地解决工程建设中的基本问题。长丝土工布具有良好的力学功能，透水性好，并能抗腐蚀，抗老化，具有隔离、反滤、排水、保护、稳固、加筋等功能。
作为专业的生产厂家，为了向广大用户提供更加优质的土工布，对其生产是采用聚酯办法经纺丝针刺固结直接制成，产品规格从80-800g/m2选择，它是岩土工程和土木工程中应用的一种土工合成材料，是通过聚酯长丝成网和固结的方法制成，其纤维排列成三维结构。
由此该长丝土工布除了具有良好的力学性能外，还具有良好的纵横向排水性能和良好的延伸性能及较高的耐生物、耐酸碱、耐老化等化学稳定性能。也正是由于长丝土工布所具有的这些优秀特性，使其在目前来看可广泛应用于水利工程堤坝及护坡的反滤，渠道的隔离、防渗；和公路、铁路、机场跑道的基础隔离、反滤、排水、土坡、挡土墙及路面加筋、排水等方面。
面对市面上琳琅满目的土工布，消费者都眼花缭乱，不知从哪里去下手，下面小编带您来了解下怎么辨别土工布的优劣：1、不含化学添加剂，不经热处理，是环保型的建筑材料;2、具有良好的力学性能，透水性好，并能抗腐蚀，抗老化;3、具有很强的抗埋、耐腐性能结构蓬松，具有很好的排水性能;4、有很好的摩擦系数与抗拉强度。
水利工程中需要将土中水排走的情况很多，例如堤坝工程中降低浸润线位置，以减小渗流力；挡墙背面排水，以消减水压力，提高墙体稳定性；土坡排水，减小孔隙压力，防止土坡失稳；隧道和廊道排水，以减轻渗水压力；软土地基排水，以加速土固结，提高地基承载力等等。
传统的排水材料多采用强透水粒状材料，土工布用作排水时兼起反滤作用，同时，不致因土体固结变形而失效，土工布它具有施工简便，缩短工期，节约工程费用等优点。土工布是透水性低的土工合成材料。为使薄膜起到应有的防渗作用，除要求薄膜自身不透水外，还需注意铺设防渗薄膜的施工质量。如果地基是浅层砂砾石透水层，则应将砂砾石开挖掉，直至基岩，然后浇筑混凝土底座，将土工布固定在混凝土内；如果地基是不透水粘土层，可开挖深为2m，宽为4m左右的锚固槽，将土工布置于槽内，然后密实回填粘土；如果地基是深厚的砂砾石透水层，可采用土工布铺盖的方式进行防渗，其长度根据计算确定。
下面，小编就和大家简单介绍土工布的施工规则。(1)土工布与周边边界的连接。土工布与周边边界必须严密结合。施工时可在地基和岸坡开挖锚固槽连接。(2)土工布与支撑材料接触面应力求平整，以免土工布被刺坡丧失其防渗作用。否则，应设细粒垫层，以保护薄膜不被损伤。(3)土工布自身的连接，土工布的连接方式可归纳为三种，即粘结法、焊接法以及硫化法，视防渗土工布的原材料的不同而选择。所有连接缝的抗渗性能均应进行检查，复合土工膜以防接缝连接不好而渗漏。
土工布在使用中起到一定的保护作用，而用户在使用中为了延长它的使用寿命，做好保护措施也是避必不可少，下面小编就为您介绍一下土工布成品的保护措施有哪些。加强复合土工膜成品的防护和管理，提高相关施工人员的防水意识，对于工程质量，按期投入正常运行。具有重要的意义。由我方通知并派专人监管，与防水材料相关的施工人员，发现复合土工膜破损，要及时通报防水施工人员修补。复合土工膜须防止粘上油污，否则会降低粘接强度。
土工布属于土工材料的一种，随着越来越多的人们对其认可，该产品已经在多个行业内都有所发展。我们在实际应用中就会发现，有的土工布产品会出现老化的现象，而此种现象的出现，会直接影响其使用效果，为了避免这种情况的发生，我们应该怎样做呢。如何才能延缓产品出现老化现象呢。要想延缓土工布出现老化的现象，我们可以从下面着手。在原材料中加入抗老化剂，来抑制光、氧、热等外界因素对材料的作用，例如掺入适量的抗氧剂、光稳定剂以及深色炭黑等。有的单位会在聚丙烯中加入抗老化剂，经过四年的阳光直接曝晒，其强度仅仅损失25%。土工布如果不加入抗老化剂，将其直接在日光下照射2-3个月，其强度就会损失殆尽。
土工布在工程中采取防护措施，例如尽量缩短材料在日光中暴露的时间，用岩土（要求在750px厚以上）或者深水覆盖等。沥青路面在温度、交通与气候的综合因素作用下，路面结构产生结构性损坏，如纵、横向裂缝与网裂，表面损坏(如坑槽、松散、推移等)和车辙等损坏现象。
路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形，造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂，较大的反射裂缝会导致路表水渗入，从而引起沥青罩面层新的病害。可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂缝，沥青面层厚度可减薄36%，车辙可减少50%，延长道路的使用寿命3～6年。对于沥青路面罩面工程，一般采用满铺方式进行处理，如裂缝较少路段（只有少量横向裂缝）也可采用缝铺方式，土工布铺设在旧沥青路面表面。
说起土工布，根据经验总结，主要包括四个方面，为物理性能、力学性能、水力学性能以及耐久性能，这只是一个大的方面，每一大类中还包括很多小类，下面就来进行详细的介绍，从这四大方面入手，介绍一下具体的检测方法。物理性能土工布的物理性能主要包括平方米质量和厚度等。平方米质量的检验：取10cm×10cm的样品进行称重，然后取平均值。厚度的检验：将土工布样本水平铺放在基准板上面，然后用与土工布平行的圆形压脚向样品施加压力，根据要求可选用的压力大小为2kPa、20kPa、200kPa，基准板之间的距离就是土工布的厚度值。力学性能土工布的力学性能比较多，主要包括抗拉强度、撕破强度、顶破强度、土工布和土的摩擦性能、抗磨损性能、动态穿孔、接头强度等。抗拉强度和伸长率的检测：随机抽取5cm块的土工布样品进行测试，非织造土工布在负荷下有颈缩现象，为了防止这一现象引起的检测结果偏差，通常采用10cm宽、20cm长的样品，在CRE强力试验机测试。
