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早在去年，永顺镇就着手垃圾分类的筹备工作，从入户调查到人员组织再到购买设备，为今年5月1日垃圾分类的正式推行打好了基础。大件垃圾的集中消纳点就是一个例子。
前期调研中工作人员发现，床垫、家具、沙发、被褥等大件的垃圾放不进智能垃圾回收箱，其中有些垃圾还是可回收的，要将它们分类回收就必须单独处理，于是，5个试点社区都设置了“大件垃圾回收点”。
范庄社区的大件垃圾回收点设置在小区东侧的健身广场边，一个近两米高的小屋子有四扇大门，大门上的窗口可以容纳较大的垃圾。清运车定期会将这些大件垃圾运到区级集中消纳点进行处理，如果其中有可回收的垃圾，就由有资质的回收公司拉走。
“这个公司专门负责收集可回收垃圾，像玻璃、纸盒、木头、铁丝、塑料罐等到了他们手里，都会按照类别细分打包，然后集中拉走，进行二次处理和利用。”陈静说，在她统计的4个社区里，有两样垃圾增量明显，一是厨余垃圾，另一个是可回收垃圾。陈静用向记者展示一张统计表，“以5月31日当天数据来看，可回收垃圾产生95公斤，厨余垃圾有1018公斤，数字虽
药用胶囊分胃溶与肠溶两种，鉴于其与药物一起被人服用，按照《中国药典》食用明胶行业标准，食用明胶应当使用动物的皮、骨等作为原料，再以此作为制作药用胶囊的主要原材料。
然而多年来，药用胶囊的原料丑闻每隔一段日子，总会被媒体曝光一回。例如湖北的“锯末胶囊”冒充“药用胶囊”就属其中的典型案例。昨日，央视《每周质量报告》发布“胶囊里的秘密”揭露性报道，河北、江西、浙江数省，一条以工业明胶替代药用明胶制造药用胶囊的黑色产业链浮现在亿万观众面前，
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国外汽车内饰塑料采用较多的是PU、PVC、ABS和PP，日本这几种树脂占汽车内饰件用树脂的80%；西欧汽车内饰件多采用PU，约占内饰件的80%，汽车内饰件制品主要有仪表板、车门内板、车门内板、转向盘、座椅等零部件。
制造汽车仪表板的理想材料。PC/ABS合金的热变形温度为110℃～135℃，完全可以满足热带 炎热的夏天中午汽车在室外停放的受热要求。
PC/ABS合金有良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性，因此用PC/ABS合金制成的仪表板无需进行表面预处理，可以直接喷涂软质面漆或覆涂pvc膜。PC/ABS合金塑料还用来制造汽车仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件等汽车零部件。
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