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水下堵漏的封堵方法为了打捞沉船或救助破损漏水的船舶，有时需进行封舱、补洞、堵漏等工作。 船体封堵在海损事端中运用较多。船体封堵大都情况下需要潜水员去完结。 封堵器材和方法多种多样，需要根据船舶损坏部位和严重程度、封堵的要求和当时本地的客观条件来断定。水下打捞队 确认不漏即可去掉或敲掉外露的灌浆嘴，清理干净已固化的溢漏出的灌浆液， 封口用快干水泥进行灌浆口的修补、封口处理，5注意事项 1）在施工中应严格按照技术措施中阐述的堵漏工艺执行，并根据实际情况现场略作调整； 在水池堵漏中参照有关规范标准进行； 在施工中，专业作业人员应配备手套、护目镜及相关防护措施。
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水下将安排潜水员对水下模板的稳定性、牢固程度进行检查，发现跑模、漏浆等事故时，潜水员应能及时通知停止供料并设法在水下进行加固和封堵，减少混沉管预制的弯头采用5D的45度3PE防腐弯管，每只弯管长度为2.35m，在直管两边各对接两只弯管，两只弯管中心对中心为1.65m，在弯管两头各加5m长度的直管，这样沉管段预制完成。在管道拼装现场采用吊车、小型龙门架进行成品管的对口焊接。水下打捞队在焊接前应对进场的成品管再次进行外观复检，检查管节在运输过程中可能造成的缺陷，并应予以消除。钢管焊接采用手工下向焊，在正式组焊前，根据现场环境
