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不锈钢复合管护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
桥梁护栏标准规范及作用
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显镜”下。
其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的安全，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是最主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线最主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁最外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。
不锈钢复合管护栏拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。 层浇注到护栏底部斜边下叫变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。
收浆：护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。 次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
拆模板：拆模是根据气温和混凝土强度而顶，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生，不宜喷洒薄膜养护剂。
不锈钢复合管护栏
那么在选取桥梁不锈钢护栏网是我们怎样才能判别那些不锈钢护栏网即耐用有结识呢？这个就需要我们施工人员注意了，在选取不锈钢护栏网时需要选取防腐加工的电镀不锈钢护栏网，这种网具有结实，耐用，不受雨水浸蚀等，是比较理想的产品之一。这种不锈钢护栏网晚上在车辆的照射下，反射的亮光不刺眼睛，降低司机因为这些因素而导致的事故和迷路。
不锈钢护栏的处理工艺会影响其断裂
实践得知，水淬火钢的冲击性能优于退火或正火钢的冲击性能，原因在于快冷阻止了渗碳体在晶界形成，并促使铁素体晶粒变细。许多不锈钢护栏是在热轧状态下销售，轧制条件对冲击性能有很大影响。较低的终轧温度会降低冲击转变温度，增大冷却速度和促使铁素体晶粒变细，从而提高不锈钢护栏韧性。厚板因冷却速度比薄板慢，铁素体晶粒比薄板粗大。所以，在同样的热处理条件下厚板比薄板更脆性。因此，热轧后常用正火处理以改善钢板性能。热轧也可生产各向异性钢和各种混合组织、珠光体带、夹杂晶界与轧制方向一致的定向韧性钢。珠光体带和拉长后的夹杂粗大分散成鳞片状，对夏比转变温度范围低温处的缺口韧性有很大影响。
不锈钢复合管护栏其起到的安全性理论行驶的车辆具有较大的机动性能。当出现危险情况，车辆会出现失控等因素冲向护栏。此时道路护栏的作用便是避免发生车辆冲撞和人员发生伤亡。这样的事情上，人们都希望加强道路行驶的安全性。道路护栏是当车辆面临紧急危险状况下而失控冲出道路，事故不可避免地发生时，道路护栏的防护措施就显得至关重要。道路护栏虽然不能交通事故的避免或发生，但可以大大事故发生后而引起的人员伤亡数量。
安全问题永远都是大家关心的话题。虽说有时意外事故不可避免，但防范于未然是十分有必要的。所以，护栏厂家建议大家在新房装修或道路建设的时候要安装锌钢护栏。锌钢道路护栏的安装其实在绝大部分上成就了交通事故发生率的降低，和居民出行度安全性！道路护栏又称为公路护栏，他的种类也很多，按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三类
如今道路大都安装了护栏，看上去非常牢靠，警示牌上明确规定何处不可停靠，停车即会。虽然这是一所正在建设中的城市，地铁建造区域非常拥堵，但是多了隔离的道路护栏，不但明确了机动车、非机动车的行驶方向、区域，还平添了几分安全感，让广大驾驶员朋友能够安心开车，实在便利许多。道路护栏材料有铝合金、玛钢类（球墨铸铁）、碳钢（喷涂或镀锌）、不锈钢、塑钢、锌钢、复合管、PVC及其他金属道路护栏等。
