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主要原因在于一级建造师通＊过率太低，比如市政专业通＊过率不足6％。关键性的问题在于为什么不提高建造师考试的通＊过率呢？提高建造师考试通＊过率那就可以满足建筑企业资质的需求，那样挂靠现象就不会产生了，挂靠问题不就自然而然解决了吗？
监管部门针对一级建造师挂靠问题也推出了措施，比如四库一平台和社保联网等措，虽然有一定效果，但不能从根本上杜绝建造师考试。可以说监管部门对建造师挂靠问题也倍感头疼，但感觉也无计可施。
挂靠现象产生建筑质量和安全问题的确是触目惊心，那 不是可以忽视的问题。如果提高一级建造师通＊过率可以杜绝挂靠现象，但会导致建筑含金量大幅度降低，导致建造师泛滥成灾并不能保证建造师队伍整体素质和专业化水平。
建筑市场现状分析， 数据统计显示，我国建筑业施工企业大大小小近30万，从业人员至少4600多万人，还有现在校土木工程专业学生为260万人，毕业后至少有70％-80％人将从事建筑业及考一级建造师，而这么庞大的队伍中取得建造师执业资格的建造师却只有200多万人，其中一级建造师仅仅才50多万人
一级建造师报考人数逐年增加，但通关率却不是很高，导致市场供不应求，需求缺口巨大。现在整个行业的建筑企业，除了央企之外，至少95％的企业建造师数量都不达标。如果建造师挂靠真的走向“末路”，那么招投标、接项目对这些企业而言也就成了空谈。所以，一级建造师挂靠固然会长期存在。
从目前的建筑业现状到 对建筑行业实施的政策可以看出，一方面以“淡化企业资质，强化个人执业资格”为改革方向、以“轻审批重监管”为管理观念，建筑资质审批将逐步强化“人”的作用、强化“业绩”的作用，对行业的管理，也将由事前审批向事中、事后监管逐步转变。
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一级建造师培训,严格安全管理，认知组织落实施工组织设计(或施工方案）中的施工安全技术措施，建立统一规定的五版一图、现场有安全标志，色标，警示牌，做的文明施工。
调查了解建筑项目的特点，工程概况和性质，弄清设计规模，结构特点，工艺流程，掌握主要设备性能，设计概预算，摸清工程的总工期一级工程分期分批施工的配套交付的顺序要求，交付图纸时间，工程施工的质量要求，技术难点。
调查掌握施工场地以及当地的自认条件，地形与环境条件，地震级别，工程水文地质情况，气候条件。搞清场地三通一平的落实情况，障碍物的处理情况，按合同规定提供资料，设备的到货情况。
组织材料，构件，本成品的材料计划，生产储运以及材料，机具设备的租赁，进场，堆放等管理工作。根据施工祖师设计要求，组织相关人员提前储备冬，雨季施工使用的材料和专用材料。
