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现已奋斗发展成为一家拥有数辆10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。四大优势：从门到门——只需一个电话，剩下的事由我们做速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》服务流程：受理－－可电话与我们联系，也可以上门洽谈取货－－受到客户委托后，两小时内安排人员前往贵公司验货－－进库时根据货单贴好标签发货－－根据货单当天分拨，当天发车回复－－货到后立刻与贵公司通报到货情况派送－－货到后立即联系货主，按时送货重庆安顺达货运公司服务标准：1、取缓本公司接到客户委托两小时内，安排相关人员上门取换2、发缓所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车；3、派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门；4、包装：严格遵照外包装图标要求进行包装、服务保障。1.公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划；2.公路运输调度从客户处接出库提货单证；3.核对单证服务优势：都只能应用在同一物流环节的企业之间的相互比较与评优1、通过服务网络或传真、电话准时给客户反馈承运货物的发货情况、途中运行情况及到货情况。为客户增加运作透明度，解除后顾之忧；2、
业务力量雄厚、承运实力强大，价格优惠、服务到位，
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这种就是许多大型快递或快运公司架构的缩影，这也是为什么你发的货你留意货物流向明明可以直接一条高速送达的却要走其他省去兜一圈的原因，因为要进总仓。至于为什么要配载，可参见我其他回答过，运输提高利润的办法。大致描述如此，只是不同公司叫法不同，使用的术语不同，还有站点布局不同导致的总仓设置城市的区别。2、运力资源结构：自有车还是外调？因为近年来运输行业惨淡营生，大多数自养车的公司都垮掉了，所以小规模的公司几乎不会自己养车，车辆都是各种挂靠或外调。官话叫整合资源。但是另外一些有规模的公司从战略布局上讲会自养一部分车+资源整合的模式。这种也是合理的方式，现在纯官车（公司自己出钱购买聘请驾驶员而非合资方式）的公司寥寥无几。因为养车是运输行业难的事情，几乎没有一家公司敢说他们养车养的好，家家都是问题，只是问题多少，大小，暴露与否而已。况且眼下的运输市场，养车本都亏，入不敷出。高难度和超低回报导致实体养车的公司比经融危机前几何倍数的减少。 安顺达物流一如既往为广大客户提供完美物流 欢迎大家致电！
