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以HBS（钢球）表示，单位为N/mm2(MPa)。镀锌钢管性能影响（ 1 ）碳；含碳量越高，钢的硬度就越高，但是它的可塑性和韧性就越差．（ 2 ）硫；是钢中的有害杂物，含硫较高的钢在高温进行压力加工时，容易脆裂，通常叫作热脆性．（ 3 ）磷镀锌钢管；能使钢的可塑性及韧性明显下降，特别的在低温下更为严重，这种现象叫作冷脆性．在优质钢中，硫和磷要严格控制．但从另方面看，在低碳钢中含有较高的硫和磷，能使其切削易断，对改善钢的可切削性是有利的．（ 4 ）锰；能提高钢的强度，能消弱和消除硫的不良影响，并能提高钢的淬透性，含锰量很高的高合金钢（高锰钢）具有良好的耐磨性和其它的物理性能．（ 5 ）硅；它可以提高钢的硬度，但是可塑性和韧性下降，电工用的钢中含有一定量的硅，能改善软磁性能镀锌钢管．（ 6 ）钨；能提高钢的红硬性和热强性，并能提高钢的耐磨性．（ 7 ）铬；能提高钢的淬透性和耐磨性，能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用．（ 8 ）锌；为提高的耐腐蚀性能，对一般钢管（黑管）进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电钢锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，所以有了镀锌钢管。镀锌钢管连接方式：螺纹，焊接。滚槽方式连接（一）滚槽焊缝开裂1、将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。
紧盯钢铁及相关产业政策镀锌钢管，及时调整企业发展战略，平衡发展和绿色低碳转型关系，镀锌钢管促进高质量发展。二是强化低碳标准引领。低碳标准的引领和规范是实现双碳的重要手段之一。我国正在加快构建钢铁行业低碳标准体系，充分发挥标准引领作用，推动行业低碳技术创新和应用。镀锌钢管企业可参与低碳及相关标准的制修订，积极反映企业低碳发展情况，提升标准的适用性和可用性，推动行业企业低碳发展工作落实落细，也为企业自身在低碳竞争中赢得先机，助力钢铁行业实现高质量发展。三是大力推进能效提升计划。能效提升是钢铁企业实现双碳目标的有效路径。镀锌钢管建议企业对照自身能效水平现状进行系统梳理，开展对标分析，找出与标杆水平的差距和原因。参照钢铁行业重点工序能效达标杆技术清单，制定能效提升三年行动计划，集中资源，镀锌钢管重点、系统推进节能降碳工作，力争极致能效，达到标杆水平。四是用好政策性开发性金融工具。镀锌钢管中国人民银行已发布落实碳减排支持工具、绿色专项再贷款、碳减排项目质押贷款等多项政策性开发性金融工具，精准高效服务企业减碳。建议钢铁企业积极申报使用这些金融工具，以获得绿色低碳转型长期稳定融资支持，降低融资成本，助力快速实现技术突破和产业升级。同时，金融机构也会对企业碳减排相关信息加强监督，倒逼企业落实减碳行动。五是做好碳资产评估及管理镀锌钢管。钢铁行业纳入全国碳市场后，涉及碳资产纠纷案件将逐渐增多。做好碳资产评估及管理，持续调整优化碳资产结构，有效提升企业碳资产资源使用效率，助力企业实现碳资产保值、增值，镀锌钢管推动企业提升管理与运营水平、提高碳资产利用率、提高企业生产率、促进技术升级和生产方式转变。
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2、调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平。3、调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。（二）滚槽钢管断裂1镀锌钢管、将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。2、调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平。3、调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力。4、检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。镀锌钢管5、用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。（三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求1、镀锌钢管管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。2、沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。3、在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，镀锌钢管润滑剂不得采用油润滑剂。焊接式连接1、镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。2、镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象镀锌钢管，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。3、镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：4、镀锌钢管焊接时由于技术原因造成。5、管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。车丝式连接1、丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，镀锌钢管重新车丝安装。2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。3、镀锌钢管钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求。
