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产品细节图
通化无缝管为适应市场经济发展要求，进一步提高产品质量，扩大生产规模， 2004 年 7 月 7 日，对设备装备水平落后的 Ф 140 机组进行大规模技术改造。改造后的机组为 Ф 2 19 改进型自动轧管机组，电气系统采用德国 SIEMENS 及美国 AVTRON 全数字控制装置；自动化系统采用美国 GE 公司 9030 系列 PLC 、以太网和 PROFIBUS-DP 网络连接形式进行自动化控制；机械系统采用穿孔机小角度锥型辊、轧管机全方位液压装置、轧管机 GC 辊缝自动控制装置、高精度三辊定径机等先进设备。改进后的 Ф 2 19 改进型自动轧管机组的生产能力达到 25 万吨。该机组是鞍钢自行设计、自行设备制造、自行设备安装、具有自主知识产权的国内同类机组水平的自动轧管机组。 Ф 2 19 自动轧管机组的建成投产填补了鞍钢不能生产大口径无缝管的空白。行情回顾：期货方面，昨日夜盘黑色系低位运行。 通化无缝管无缝管收3435跌86跌幅2.44％，铁矿683.5跌13，焦炭2031跌43，热卷3534跌62。现货方面，据中钢网资讯研究院数据显示，昨日4寸＊3.75无缝管下跌20-50元；108＊4.5mm 20＃无缝管下跌20-40元。宏观市场：昨普方坯，迁安部分资源3300降80，秦皇岛卢龙地区3320降60，含税出厂，贸易商含税3320左右。产业端：无缝管方面，昨日山东地区管坯厂提价下跌10-40元，临沂市场108＊4.5mm无缝管价格稳，聊城市场108＊25mm无缝管价格跌40元/吨。无缝管方面，唐山145带钢价格3500/吨，原料价格大幅走低。现货价格继续下跌，幅度20-50元，无缝管成本支撑较弱，市场成交明显减量，商家对后市普遍看空。
公司实力
通化无缝管今天黑色系表现分化，无缝管和成材表现相对坚挺，双焦整体偏弱。“双焦稳则钢价稳”，近期钢材价格的下跌，一方面是自身基本面供需错配，另一方面则是炉料的大幅走弱，尤其是双焦成本支撑的再度坍塌。经过了上周的新低，本周钢价又一次进入到震荡期，短期政策空窗期，钢材自身还没看到向上驱动因素，接下来钢价怎么走，能不能补货?据了解，上周五消息刺激钢价反弹，市场情绪被点燃，贸易商出货转好，但是大部分是终端刚需补货，代理商和中小贸易商依然是出货或观望为主，对于补货则表现较为谨慎，普遍认为现在需求较差，往日几百人的工地，现在可能才几个人在工地值班，这些情况也被统计到开工项目，对地产行业新开工较为悲观。 通化无缝管按材质钢管按制管材质（即钢种）可分为：无缝管和合金管、不锈钢管等。无缝管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。按连接方式分类钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。
