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由于船体结构一般采用焊接方法制造,角钢所以要求造船钢有较好的焊接性能。此外,还要求有一定的强度、韧性和一定的耐低温及腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。已大量采用普通低合金钢角钢,已有的钢种如12锰船、16锰船、15锰钒船角钢等钢种。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、角钢耐海水腐蚀等综合特性,可成功地用来制造万吨远洋巨轮。桥角钢梁钢铁路或公路桥梁承受车辆的冲击载荷,桥梁钢要求有一定的强度、韧性和良好的抗疲劳性能,并且对钢角钢材的表面质量要求较高。桥梁钢常采用碱性平炉镇静钢,成功地采用了普通低合金钢如16锰、15锰钒氮等。锅炉钢锅炉钢主要指用来制造过热器、主蒸气管和锅炉火室受热面用的材料。




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热镀锌角钢的镀锌层厚度均匀,可达30-50um,可靠性好,镀锌层与钢材间是冶金结合,成为钢表面的一部份,因此热镀锌角钢的镀层持久性较为可靠。热镀锌角钢的原材料为角钢,所以分类于角钢相同。1、处理费用低:热镀锌角钢浸镀锌防锈的费用要比其他漆料涂层的费用低;2、持久耐用:热镀锌角钢具有表镀锌角钢面光泽,锌层均匀,无漏镀,无滴溜,附着力强,抗腐蚀能力强的特性,在郊区环镀锌角钢境下,标准的热镀锌防锈厚度可保持50年以上而不必修补;在市区或近海区域,标准的热镀锌防锈层则可保持20年而不必修补;3、可靠性好:镀锌层与钢材间是冶金结合,成为钢表面的一部份,因此镀层的持久性较为可靠;4、镀层的韧性强:镀锌层形成一种特别的冶金华镀锌角钢尔网镀锌角钢结构,这种结构能承受在运送及使用时受到机械损伤;5、全面性保护:镀件的每一部分都能镀上锌,即使在凹陷处、尖角及隐藏处都能受到全面保护;6、省时省力:镀锌过程要比其他的涂层施工法更快捷,并且可避免安装后在工地上涂刷所需的时间



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