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泸州维曼机电设备有限公司位于开发区工业园，地理位置优越，交通运输十分方便。 公司经过二十几年的努力，形成一家具有产品开发、制造、销售于一体的综合性厂家。公司产品远销全国各地。现公司生产的产品种类有 应急发电车出租、550kw发电机租赁、100kw发电机租赁、200kw发电机租赁。 公司技术力量雄厚，检测设施完善，设备齐全。公司在发展过程中坚持科研、设计和生产服务相结合，以科技投入为先导，以先进的设备，过硬的质量为保障，优质快捷的售后服务赢得了广大客户的信赖。公司将继续与社会各界通力合作。并竭诚希望各界朋友能一如既往的支持和关心我同温层司的发展。
两种柴油发电机启动方法的优点
自动化柴油发电机的启动方式有二种，一种是通过人工的手动方式启动，另一种是通过柴油发电机控制模块自动启动。今天柴油发电机组厂家介绍其二种不同的启动方式的优势。
一、附近手动启动方式
1、附近柴油发电机手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动(MAN)位置后，柴油发电机组即可自行启动。
2、附近柴油发电机停车：将控制开关切至停止(STOP)位置或压下红色紧急停车钮即可停止康明斯发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机。若压下红色紧急停车钮时必须复归原位，否则康明斯发电机将无法启动。
二、附近自动启动方式
1、附近将控制开关切到自动(AUTO)，并配合电源自动切换开关（ATS）控制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，A?T?S会将启动信号给予发电机控制系统，康明斯发电机即会自动起动。
2、附近当控制开关切到停止(STOP)，或仍保持在自动，但市电已恢复时ATS即送来停车信号，柴油发电机即会自动停止。
注意：运转中的柴油发电机，因故障（过速度，高水温，低油压，等）而发生自动停机时，康明斯发电机于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。
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避免柴油发电机积碳的预防措施
在柴油发电机长期使用过程中会出现积碳，这种问题主要是在燃油、附近润滑油燃烧不充分的情况下产生的一种沉积物，严重时会对柴油发电机功率、附近油耗带来一定的影响，还会影响柴油发电机氧传感器的灵敏性，影响输出信号的准确性，导致柴油发电机烧恶化，出现严重的尾气排放超标问题。在现代化社会的发展中，社会各界越来越注重环境保护问题，相关政府部门出台了相应的排放法律法规，这就需要加强对柴油发电机积碳的预防措施进行具体分析。
柴油发电机积碳的预防措施：
1.按照 气温选择柴油牌号：柴油发电机在工作的过程中，受到各种因素的影响，生成积碳的现象是不可避免的。工作人员应当结合柴油发电机积碳生成的原因来采取相应的措施，从而减少积碳的生成。在选择柴油牌号的时候，工作人员要结合 的气温来选择。一般情况下柴油的零点要比当地当月的 气温低4℃～6℃，所选择的柴油要保证在 气温的时候小能出现凝固或者结蜡的现象。当地区 温度在4℃以上，一般选用零号柴油。当 温度是处于－5℃以上的地区，一般选用－10号柴油。当地区 温度位于－5℃～－14℃，所适用的柴油是－20号柴油。当地区的 温度处于－14℃～－29℃，所选用的柴油是－35号。一般情况下，在选择合适的柴油牌号时，应当是从该年的十月份到次年的五月份期间选用－35号柴油，其他的时间段可以使用零号柴油。
2.提高柴油的清洁度：经常对油箱内的沉淀物以及水分进行排放，提高柴油的清洁度，工作人员可以在柴油发电机内加注燃油或者清洁柴油。从而对油箱内的杂质进行清除，经过30d，油箱内的杂能以及水分可以进行沉淀，然后再进行排放。新加的柴油在沉淀48h之后进行排放，从面减少柴油中的杂质和水分的含量。提高柴油的清洁程度，减少积碳现象的发生。
3.正确使用柴油发电机：在运转过程中要加强对机油压力以及温度变化的监控，避免柴油发电机出现过热工作的现象，保证柴油发电机不处于超负荷的工作状态。当柴油发电机出现停机的情况时，工作人员要先卸除负荷，怠速运转两分钟后再停止柴油发电机的运转。当柴油发电机处于低温的情况下，避免柴油发电机出现过冷工作的状态，工作人员每天在首次使用柴油发电机的时候，一定要保证柴油发电机处于怠速。当柴油发电机启动正常之后，要先对柴机油压力进行检查，等机油压力显示正常后才能对机内的转速进行提升，从而保证发电机的正常运转。当发电机处于正常运转的情况下，工作人员可以用中等的转速来对柴油发电机进行顸热，当柴油发电机内的温度升高到40℃之后才能进行负载运转。
4.选用恰当牌号的机油：一般情况下，柴油发电机内所使用的机油黏度都会随着温度的变化而产生变化。所选择机油的黏度等级应当结合当地的温度，一般情况下，夏季的时候可以选用CD15w－40机油，冬季的时候可以选用CD15w－30机油。
5.做好康明斯柴油发电机的检查和保养：为了保证柴油发电机的正常运转，减少积碳现象的发生，工作人员要定期对柴油发电机进行检查和保养。
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维修发电机喷油泵时几点需要注意的问题
在修理调试发电用柴油机喷油泵过程中，以下几点应该引起修理人员的注意：·齿杆运动必须保证灵活。齿杆运动灵活对发电用柴油机喷油泵供油性能影响很大，齿杆运动阻力大，将造成严重的游车现象。特别是多缸喷油泵（如12vB5柴油机用的BH12B系列泵），其齿杆运动的静阻力，在凸轮轴任意位置不得大于L96 N，这样才能保证柴油机正常稳定的工作。
毳保证凸轮轴精确的轴向间隙。凸轮轴轴承的轴向间隙过大，工作时将造成凸轮轴轴向窜动或跳动，影响其供油行程及调速器的正常工作（特别是感应元件直接安装在凸轮轴上的调速器），凸轮轴的轴向间隙应该控制在0．03一0 · 05 mm范围内，即卸去柱塞弹簧的压力后，用手能够自如地转动凸轮轴，并且无呆滞的地方，在轴向上感觉不出有间隙，无窜动量。
保证调速器内各连接件、传动件的精确位置及间隙。在供油齿杆灵活的条件下，调速器内的各杠杆、连接销、销孔及推力轴承等传动连接件的配合间隙越小越好，并保证各部位活动自如无卡滞。尽量消除调速器的非控制行程，保证飞锤的位移变化准确地传到供油拉杆上，使拉杆工作时运动平稳，从而也使发动机的工作更加稳定。
.注意检查调速器内受力部件的磨损。由于该种调速器工作时转速变化范围较小，则对某一台机组来说，其负荷的变化范围也不大。因此调速器中的受力部件（如飞锤脚、滑套、传动盘或推力盘等零部件），极易在常用状态下，造成局部磨损过大，如小的平面、凹坑等。修理时若不注意检查，及时修补，将容易引起游车故障。因此对上述缺陷必须排除，否则必须换新件。
在油泵的调试中还应保证规定的供油起始角，防止凸轮顶部小圆接触应力过大而产生早期磨损，一般要求柱塞供油结束点要落在小圆弧之前，并保证供油终点时柱塞的升程与 速度时柱塞的升程之差s > 0 · 3
喷油器应按规定的开启压力和喷雾特性进行维修、调试。喷油器装人气缸盖上的安装孔后，针阀体外圆与安装孔之间需要有一定的间隙，此间隙对一般中小功率柴油机为0 · 3巧mmC4]
调试设备的影响。调试该类型喷油泵的试验台及标准喷油器，必须符合 标准规定，标准喷油器流量值及各喷油器流量均匀性必须达到要求。所用试验台应能将转速精确稳定地控制在10 r/ 的变化范围内，同时还应注意转速瞬间变化的影响。由于传动轴的刚度、连接器的间隙、动力源的特性造成单转内驱动轴的角速度变化，会引起调速器拉杆拌抖动，此现象必须排除。
发电用柴油机喷油泵的修理是一项有别普通车用喷油泵修理的工作，除了按常规调试之外，还须注意调速段的工作状况，有些中型发电机组用的柴油机，如6160柴油机和12v巧D柴油机，所配用的喷油泵从标定转速到停油转速只有50 r/min的变化，因而对调速器的稳定性要求更高，必须引起修理人员的足够甫视。
在共轨燃油系统中，高压油管不仅负责输送高压柴油，承受着高压脉动和震动，还与共轨管相通，存储着高压燃油。若使用或维修操作不当，高压油管接头会出现漏油甚至破裂等故障，不仅使高压油管报废，还会影响柴油机的正常工作。故在使用维修时应注意如下问题。
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