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2、检查柴油发电机组出租蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。 蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。 3、是否起动马达的正负极电缆线接线不牢 在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。 起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。 4、燃油系统中进有空气引起。 这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当(如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作)引起空气进入。 空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。 此时需进行排气处理(卡特彼勒汽油发电机需用手压泵进行排气工作)，待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可。
柴油发电机组出租有关发电机励磁系统AVR/FCR的调节方式，包括发电机励磁系统的自动电压调节方式，励磁电流调节方式，自动电压调节AVR是微机励磁调节器的基本功能和主运行方式，励磁电流调节则有所不同。发电机励磁系统AVR/FCR的调节方式1、自动电压调节方式 自动电压调节（AVR）是微机励磁调节器的基本功能和主运行方式，故又称自动方式。在电压调节方式下，以发电机机端电压为闭环，励磁调节器自动维持机端电压为给定值。在自动电压调节方式下，当接收到“增加”或“减少”信号时，将调整AVR给定值。从而调整发电机电压。AVR给定值的增、减应具有斜坡限制功能和上下限幅功能。即给定的调整速度可设。如果AVR输出基准值到达上限幅或下限幅时，将对Uref进行钳位，保证发电机端电压不会过份升高或降低。在电压调节方式下，若发电机未与系统并列（空载），调整给定电压值将改变发电机的机端电压，当给定电压增加时，机端电压增加。
