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外框采用1.5mm不锈钢板钣金成形。
透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板
箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
梅州候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、梅州候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。 2、混凝土分两次浇灌。
九、梅州候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
注： 大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面
小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面
公司专业制作户外梅州候车亭 现在梅州候车亭不再是像以往的梅州候车亭那样单调且简陋。更注重了在功能上的要求。一座美观、大方、实用的新型公交梅州候车亭，落成在城市大道两边由东往西或由南向北。每座新型梅州候车亭的造价根据客户的不同要求价格也不一样，和老式梅州候车亭的价格差不多；由于该公交站已改建成港湾式双排站台，两座并排排列、新旧不同的梅州候车亭形成了强烈的反差。新型梅州候车亭以墨绿为主色调，给人柔和、温馨之感，相比以为主色调的老式梅州候车亭更为舒适、美观、大方；新型梅州候车亭顶部采用斜拉式，较之老式梅州候车亭的平顶显得错落有致，新型梅州候车亭顶棚较老式梅州候车亭要宽许多，能更好地为候车的乘客遮阳避雨；新型梅州候车亭内还增加了三张简易座椅，可为年老或走累了的乘客提供休息的便利，较之老式梅州候车亭更为人性化。公交梅州候车亭作为城市公交系统的重要组成部分，是城市的重要窗口和名片，在日常生活中扮演着重要的角色。在设计时既要考虑梅州候车亭的美观更要人性化。 
＜p＞ ＆nbsp；梅州候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素为市民乘坐公交车的人们提供了很多的便利大大提高了现代市民出行的质量。随着 ＜/p＞ ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞ ＜p＞ 人们生活水平质量的提高和经济的迅猛发展人们的生活方式也在发生着巨大的改变。按照材质分：镀锌候车亭，不锈钢候车亭，铝 ＜/p＞ ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞ ＜p＞ 型材候车亭等按照风格分：现代候车亭，古典候车亭，欧美候车亭，乡镇候车亭等还有一些不严格分类的，例如简约候车亭 材料分 ＜/p＞ ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞ ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞ ＜p＞ 类：不锈钢，镀锌钢板为主风格分类：现代简约，古式古典，乡镇特色还有欧美风格的.形式分类：港湾式，平行式. ＜/p＞
梅州候车亭首先应该是一个能够应对各种天气的可以为市民遮风挡雨的场所，在炎热的夏季，也应能够起到遮阳的作用。 梅州候车亭的设计应该能够使得公共空间融入城市环境，并能够提高城市环境质量，能够与人和谐空处。所以，、方便、舒适、美观是人性化公共设施设计的目标；梅州候车亭主要结构有：不同规格的不锈钢拉丝板，镀锌板；不同要求的钢化玻璃，透明耐力板，亚克力板，有机玻璃等；骨架有不要规格的镀锌方管、镀锌圆管；顶棚有：不同颜色的阳光板，不锈钢板，镀锌板喷塑，钢化玻璃等也可根据客户要求制作。
