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焊接钢管也称焊管，是用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管，一般定尺6米。焊接钢管生产工艺简单，生产效率高，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝钢管. 20世纪30年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管按焊缝的形式分为直缝焊管和螺旋焊管。按生产方法分类：工艺分类-电弧焊管，电阻焊管，（高频，低频）气焊管，炉焊管。 较小口径的焊管采用直缝焊，大口径焊管则多采用螺旋焊；按钢管端部形状分为圆形焊管和异型（方、矩型等）焊管；按材质和用途不同分为矿用流体输送焊接钢管、低压流体输送用镀锌焊接钢管、带式输送机托辊电焊钢管等。根据现行国标中的规格尺寸表，按外径*壁厚由小到大排序。 产品标准 焊管常用材质为：Q235A，Q235C、Q235B、16Mn、20#、Q345、L245、L290、X42、X46、X60、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。 焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢，因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管。因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种。因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。
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分层缺陷结构钢管 从机理看，一般认为管坯中的非金属夹杂物会破坏45#结构钢管的连续性和致密性，严重的夹杂甚至在45#结构钢管内部产生分层现象。另一种认为是氢致裂纹，即由于钢中氢聚集造成金属内部气体分压过高，在圆管坯内形成白点，在轧制过程中裂纹发生扩展，终形成分层缺陷。此外，二辊斜轧穿孔的不均匀变形产生的应力超过塑性强度也会造成分层。 在冶炼控制严格的情况下，多出现第三种情况，其控制措施为： 1、提高45#结构钢管的塑韧性 提高钢水的洁净度，减少有害夹杂；增加连铸坯等轴晶比例，减少中心偏析和中心疏松；采用合理的冷却制度，避免铸坯内部出现内裂纹；对下线铸坯或连轧坯采取缓冷工艺，减少内部应力，从而保证管坯和成品45#结构钢管的组织和力学性能满足技术标准要求。 2、合理控制加热温度 通过测定热塑性曲线，选择 的加热温度。管坯加热还要注意有足够的保温时间，以降低变形抗力和提高45#结构钢管塑韧性。 3、降低轧辊转速 轧辊转速是穿孔工艺的关键参数，轧辊转速由低向高变化过程中，存在一个开始出现分层的临界轧辊转速。轧辊转速较低时，管坯容易形成孔腔；轧辊转速较高时，管坯和45#结构钢管容易形成分层缺陷。为了管坯和45#结构钢管分层缺陷，应把轧辊转速降低到开始出现分层的临界轧辊转速以下。 结构管重量计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
高压管道安装同中、低压管道安装的要求大同小异，不过要求更高，规定更严，因此，除需符合中、低压管道安装要求外，尚应按下面要求执行。由于高压管的管壁较厚，所以弯曲时一般可以不灌砂。 [2] 用来安装的高压管段、管件、紧固件和阀门必须经检验合格，并附有相应的技术证明文件，运到现场后应妥善保管、标志明显、放置整齐。安装前，应将其内、外表面擦拭干净，同时检查其内通道有否异物，是否畅通。检查管口密封面和密封垫的粗糙度是否符合要求，在密封面上不得有影响密封性能的划痕（特别是径向划痕）、斑点等缺陷存在，除规定脱脂的管道外，在管口密封面和密封垫上涂以机油或黄油或白凡士林保护。 经检查合格的高压管管端螺纹部分，除规定脱脂的管道外，应涂以二硫化钼润滑脂或石墨机油的调合剂保护。 高压管 高压管 管道安装时，应使用正式的管架固定，与高压管子、管件接触的管架上，应按设计要求安装保护套管。安装高压法兰时应露出管端螺纹的倒角。安装密封垫时，不要用金属丝吊放，事先应在管口及垫上涂以黄油，软金属高压垫片应准确地放入密封座内。 法兰螺栓应对称均匀地拧紧，不得过度，螺栓拧紧之后，两法兰应保持平行同心，露在螺母外面的螺纹应为2~3扣，至少不应少于2扣，并使各个螺栓的外露长度基本一致。 在安装过程中，不得用强拉、强推、强扭或修改密封垫厚度等办法来弥补制造或安装误差。管道安装工作如不可能连续进行和完成，应及时封闭敞开的管口。管道上的仪表取样部位的零件应与管道同时安装。 合金钢管进行局部弯度校正时，其加热温度一定要控制在钢材的临界温度以下。 在管道系统安装完毕之后，应复查管道上的钢印标记，若发现某处漏打钢印，应根据原始依据及时补上。
